国内汽车模具市场规模仍将保持高位

　　目前汽车厂商推出新款车型的频率加快，会利好汽车模具产业。国内汽车制造商的激烈竞争会导致两种情形：一方面厂商加速推出新车——但可能主要还是共用平台的改款车；另一方面，为进一步提升成本竞争力和性价比，厂商又倾向于力推‘主打明星车型’，这又使得新车的推出会变得相对慎重。

　　今年国内汽车模具市场需求总量仍将达50亿元左右的规模。预计今年在中国市场上，7大汽车集团旗下20余家规模以上的主机厂还是会推出20款以上的新车型。目前，国内规模以上汽车模具企业的产能约70亿元规模，考虑到二三级汽车模具市场和用于出口的部分，预计产销基本持平，或会略有减少。

　　尽管2012年市场需求增长了5%，但是随着消费者开始用电动自行车旧电池换购用铅量较少的新电池，今年铅市场将会出现供过于求状况。来自汽车和电动自行车电池的回收铅2011年占到铅供应总量的35%，与10年前的21%相比，比例大幅提高。估测，今年来自电动自行车旧电池的回收铅总量将在2010年的基础上增长两倍以上，达到19万吨。

　　据悉，在新能源汽车领域，我国自主创新能力有了较大飞跃：在过去的7年里，共提交中国专利申请2011件，与德国、韩国并列全球第3位。世界前两位是日本和美国，专利申请量分别为近9000件和4000件。

　　截至2012年底，我国共示范推广节能与新能源汽车2.74万辆。据悉，发展新能源汽车，专利运用和保护是“生命线”。以生产磷酸铁锂汽车电池为例，如国外企业取得有效的发明专利，国内企业生产就需获得外方专利许可，并一次性缴纳1000万美元或生产每吨产品缴纳2500美元。