2013年一季度山东汽车出口的特点分析

　　据济南海关统计，今年第一季度山东口岸出口汽车2.8万辆，较去年同期（下同）增加56.1%；价值2.6亿美元，增长22.3%；出口平均价格为9102美元/辆，下跌21.6%。

　　一、第一季度山东口岸汽车出口的主要特点

　　（一）月度出口量波动明显，3月份出口量大幅反弹。今年以来山东口岸汽车月度出口量延续了2012年9月以来波动明显的态势，1月当月出口9400辆，同比增加48.1％，2月份因春节因素迅速下滑至5952辆，同比减少19.4％，3月份出现大幅反弹，当月出口1.3万辆，同比增加1.9倍，环比增加 1.2倍，创2012年9月份以来月度出口量新高。

　　（二）一般贸易出口占绝对主导。第一季度，山东口岸以一般贸易方式出口汽车2.8万辆，增加58.5%，占同期山东口岸汽车出口总量的98.5%。

　　（三）外商投资企业出口逾7成。第一季度，山东口岸外商投资企业出口汽车2.1万辆，增加93.6%，占出口总量的73.5%；国有企业出口5241辆，增加11.8%；私营企业出口1329辆，减少26.1%；集体企业出口923辆，增加2.8%。

　　二、第一季度山东口岸汽车出口量大幅增加的主要原因

　　国内汽车市场竞争日趋激烈推动自主品牌扩大出口。近年来，中国旺盛的市场需求刺激了我国汽车工业的迅猛发展，本土企业纷纷扩大产能。而与此同时，欧洲跨国车企纷纷加快进入我国国内市场的步伐，不断向国内二三线城市扩张，国内自主品牌汽车原有市场份额遭到挤占。在这种情况下，中国汽车厂商越来越重视开发俄罗斯、南美以及中近东等需求潜力巨大的新兴经济体市场，纷纷调高出口产品比重，在售后服务、构建销售网络等方面加大力度，海外营销体系日趋完善，使出口保持稳定增长。

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