新能源汽车补贴政策2016年最新消息：补助上限逐年退坡

　　备受关注的新能源汽车最新补贴政策迟迟未见发布，但是近日一份看似主管部门关于调整后的补贴方案内部文件流出，据知情人士透露，这基本上是最新的补贴方案，后续也不会有太大调整。该文件将于近期上报国务院，11月底-12月初发布，不再公开征求意见。实施时间为2017年1月1日。

　　受新能源汽车“骗补”风波的影响，从这份文件中可以很明显的看出在新的补贴政策上，乘用车增加技术门槛要求，客车全面调整，专用车明确技术要求，燃料电池汽车细化补贴要求。

　　纯电动乘用车补贴调整方案

　　插电式乘用车补贴调整方案

　　客车补贴调整方案

　　货车和专用车补贴调整方案

　　燃料电池车补贴调整方案

　　据《2016-2021年新能源汽车行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告》数据显示，2017年1月1日后，新补贴政策实施后，2016年1-3批推荐目录将全部失效，并进行重审。因此已进入2016年第1-3批推荐目录的车型，务必在2016年底前完成销售和上牌。已有车型如不满足新补贴政策，2017年将无法进入新的推荐目录。

　　关于电池目录，补贴调整方案与电池目录不挂钩。

　　关于地方补贴，除了燃料电池汽车，其他类型汽车都要求地方财政补贴上限不超过中央财政单车补助额的50%。地方财政补贴包括各级地方补贴的总和，如省、市、区/县等。

　　关于退坡问题，中央和地方补助上限逐年退坡，2018年退坡20%，2019-2020年退坡40%。

　　关于补贴拨付，由事前预拨改为事后清算。每年初地方上报上年度新能源汽车实际推广情况并提出推广补贴资金申请，由科技部会同工业和信息化部等有关部门组织对各地资金申请报告进行审核和推广情况核查，财政部根据审核和核查结果按程序拨付补贴资金。