新能源汽车发展趋势分析

　　进入2017年以来，我国新能源汽车产业在政策的深度调整下砥砺前行，继续保持了稳定增长的发展态势，总体进展较为喜人。以下对我国新能源汽车发展趋势分析：

　　2017上半年，国家共计出台主要行业管理政策7项。其中，尤以《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《两部委关于完善汽车投资项目管理的意见》、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（征求意见稿）三项最为重要。

　　新能源汽车发展趋势分析认为，三大政策分别从环境端、供给端、需求段着力：环境端明确逐步取消政策补贴红利；供给端抑制新建燃油车产能、鼓励新建新能源；需求端倒逼企业主动调整产品结构、引导购车需求转变。

　　2017年1-5月国内共计生产新能源汽车12.93万辆，其中纯电动乘用车9.6万辆，纯电动客车0.27万辆，纯电动专用车0.66万辆，合计10.53万辆，占比高达81.4%。插混乘用车2.13万辆，插混客车0.27万辆，合计2.4万辆，占比18.6%。纯电驱动战略进一步得到强化。

　　近三年前五月的纯电动乘用车产量分别为2.69万辆、 5.87万辆、9.62万辆，纯电动乘用车产销规模扩大了两倍以上，增幅超过整体市场扩张速度，新能源汽车发展趋势分析指出，私人领域将成为未来新能源汽车市场的绝对主力。

　　据新能源汽车发展趋势分析，由于燃料电池先天具有高续驶里程和快速加氢优势，在动力电池能量密度提升缓慢、燃料电池产业化加速（继丰田Mirai之后，本田Clarity、现代ix35也陆续发布或量产）、积分和补贴向燃料电池倾斜三大因素合力下，国内燃料电池研究开始提速。

　　目前主流纯电动乘用车直流快充时间基本在30分钟-80分钟之间，与传统燃油车3分钟完成加油相比毫无任何优势。因此，新能源汽车发展趋势分析认为，更高功率/电压、更便捷的充电方式将会快速发展。