中国报告大厅网讯，国内汽车零部件产量超20万以上，汽车零部件公司在市场竞争的局势下注册不减反增。行业细分市场仍有较大发展空间，2022年信息化技术将成为汽车零部件核心竞争力。以下对汽车零部件行业分析。
随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度整体高于我国整车行业。2022-2027年中国中小汽车零部件行业竞争格局及投资风险分析报告数据显示，我国汽车零部件的销售收入从2016年3.46万亿元增长至2020年的4.57万亿元，年均复合增长率是7.2%，预计2021年我国汽车零部件销售收入达4.9万亿元，2022年我国汽车零部件销售收入达5.2万亿元。
随着汽车制造业步入成熟发展阶段，整车厂越来越重视汽车零部件的生产规模化、专业分工化、成本管控化，我国汽车零部件企业在出口整车配套市场上具有广阔的发展前景。现从三大发展机遇来分析汽车零部件行业。
1、产业政策的支持
近年来，国家出台了多项支持汽车零部件行业发展的产业政策。2017年4月，工信部、发改委、科技部发布《汽车产业中长期发展规划》将夯实安全可控的汽车零部件基础，大力发展先进制造装备列入重点任务，并指出加快培育零部件平台研发、先进制造和信息化支撑能力。引导零部件企业高端化、集团化、国际化发展，推动自愿性产品认证，鼓励零部件创新型产业集群发展，打造安全可控的零部件配套体系。在国家积极支持汽车及零部件产业发展的良好政策背景下，我国汽车零部件行业面临良好的发展机遇。
2、我国汽车市场规模较大
进入21世纪以来，在国家宏观经济持续走好的形势下，中国汽车工业步入快速发展时期，我国汽车产销量连续十一年保持世界第一，汽车产业的增长为汽车零部件行业的发展提供了广阔的空间。近年来，虽然受到政策因素和宏观经济影响，我国汽车产销量增速有所放缓甚至出现了负增长，但是鉴于我国汽车人均保有量相对发达国家仍然偏低，较大的人口基数和较低的人均保有量使得我国汽车市场还具备较大的增长潜力。
3、高端零部件国产化趋势有利于本土汽车零部件制造企业的发展
近年来，随着我国汽车行业发展和产业技术升级，部分本土制造企业已掌握精密汽车零部件的制造工艺，我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入深度进口替代的新阶段，由此前整车装配、基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化(国内自主厂商取代外资或合资厂商)，核心零部件领域由国际厂商(包括其在华设厂、合资企业)主导的局面正逐渐被打破，汽车零部件国产化的浪潮为具备先进制造能力的本土汽车零部件供应商提供了历史性机遇。
汽车零部件需求扩大，2022年全球市场对行业性能指数要求增加。当下，国内汽车行业竞争加剧，汽车零部件市场利润空间逐渐压缩，众多小型供应商面临被淘汰出局的风险。由于我国汽车零件部件行业经多年的竞争发展与经验积累，企业生产规模、产品开发能力以及技术创新能力都得到了较大的提升。
以上就是汽车零部件行业的大致介绍了，如需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。
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