汽车行业：铝合金压铸件：大压铸时代来临，龙头公司有望迎来业绩爆发期

　　在两年前的特斯拉电池日上，特斯拉提出了电池车身一体化的构想，即“一体化压铸前底板+CTC+一体化压铸后底板”，借此极简化汽车制造。①将本由70个零部件焊接而成的后底板一体化压铸为一个零部件，②将前底板、后底板合计170个零部件分别一体化压铸为前、 后两个大型压铸件，③将电芯直接集成到底盘上（CTC， Cell to Chassis），实际是取消车身中底板，将电池上盖与车身下体集成，再连接前后两