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全球集运市场月报:全球经济增速放缓 需求不振致市场回落

  1. 2022-08-09 10:15:34上传人:遗忘**en
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  7月全球集运市场并未如期上涨,而是持续承压下跌。上海出口集装箱运价综合指数显示从年初起运价连续下跌17周,随后反弹4周,之后再度连续下跌7周,7月下旬已跌破去年同期水平。南美航线一枝独秀,是唯一保持运价月环比上涨的航线,不过临近7月底同样冲高回落。中国出口集装箱运价指数包括长协价格,由于长协价与即期价出现倒挂,所以中国出口集装箱运价指数跌幅较缓,并未跌破去年同期水平。  具体到欧美航线,运价阴

  • 一、 7月市场 持续回落
  • 二、 停航维持高位 新船订单压力大
  • (一)总运力和闲置运力均上升
  • (二)东西主干航线运营情况
  • ( 三 ) 准班率继续好转
  • ( 四 )班轮公司运力排名
  • ( 五 )手持订单船运力规模
  • ( 六 ) 船舶大型化
  • ( 七 )船舶交易价格
  • ( 八 )联盟航线服务 调整
  • 三、港口 罢工频繁 吞吐量互有涨跌
  • (一) 北美 港口
  • (二)欧洲港口
  • (三)中国港口
  • 四、 需求恢复不及预期 全球经济下行压力巨大
  • (一) 全球集装箱及贸易运量
  • ( 二 ) 中国 7月 市场 恢复不及预期
  • ( 三 ) 美国陷入技术性衰退期
  • ( 四 ) 欧洲经济下行压力较大
  • 五 、成本端总体回落
  • (一) 船舶燃料油价格 震荡 回落
  • ( 二 )国际 船员薪酬 持续下降
  • ( 三 ) 上海集卡拖车费恢复至正常水平
  • ( 四 ) 欧洲滞留费将被征收
  • 六、 美元兑人民币汇率 震荡上行
  • 七 、后市预判
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