全球集运市场月报:全球经济增速放缓 需求不振致市场回落
- 2022-08-09 10:15:34上传人:遗忘**en
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7月全球集运市场并未如期上涨,而是持续承压下跌。上海出口集装箱运价综合指数显示从年初起运价连续下跌17周,随后反弹4周,之后再度连续下跌7周,7月下旬已跌破去年同期水平。南美航线一枝独秀,是唯一保持运价月环比上涨的航线,不过临近7月底同样冲高回落。中国出口集装箱运价指数包括长协价格,由于长协价与即期价出现倒挂,所以中国出口集装箱运价指数跌幅较缓,并未跌破去年同期水平。 具体到欧美航线,运价阴
- 一、 7月市场 持续回落
- 二、 停航维持高位 新船订单压力大
- (一)总运力和闲置运力均上升
- (二)东西主干航线运营情况
- ( 三 ) 准班率继续好转
- ( 四 )班轮公司运力排名
- ( 五 )手持订单船运力规模
- ( 六 ) 船舶大型化
- ( 七 )船舶交易价格
- ( 八 )联盟航线服务 调整
- 三、港口 罢工频繁 吞吐量互有涨跌
- (一) 北美 港口
- (二)欧洲港口
- (三)中国港口
- 四、 需求恢复不及预期 全球经济下行压力巨大
- (一) 全球集装箱及贸易运量
- ( 二 ) 中国 7月 市场 恢复不及预期
- ( 三 ) 美国陷入技术性衰退期
- ( 四 ) 欧洲经济下行压力较大
- 五 、成本端总体回落
- (一) 船舶燃料油价格 震荡 回落
- ( 二 )国际 船员薪酬 持续下降
- ( 三 ) 上海集卡拖车费恢复至正常水平
- ( 四 ) 欧洲滞留费将被征收
- 六、 美元兑人民币汇率 震荡上行
- 七 、后市预判