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2025-2030年中国盐酸头孢替安市场专题研究及市场前景
2025-08-11
汽车及汽车零部件行业研究：车载音响量价齐升，国产白牌优势明显，功放国产化率不足10%
- 2022-09-05 21:10:51上传人：遗忘**en
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数据分析 新能源车内卷增配ASP10倍提升，车载音响处于升级初期。根据GGAI的数据，2022年1-7月份，行业扬声器配置数量仍以7个以下扬声器为主，占比高达70%左右，20个以上扬声器的高配音响系统占比不足1%，车载音响整体配置还处于升级的初级阶段。2022年1-7月，行业独立功放配置率约40%，呈现提升的态势。功放单车价值量约600元以上，推动整套音响系统单车价值量从100-150元提升
- 车载音响升级，单车价值量提升 10 倍
- 新能源车内卷增配，扬声器数量增加 3-5倍
- 7个以下扬声器占比 70% ，车载音响处于升级初期
- 独立功放配臵 率约 40% ，呈上升趋势
- 竞争格局：扬声器国产白牌为主，功放国产替代空间巨大
- 扬声器：上声电子份额绝对领先
- 功放：国产化率不足 10% ，国产替代空间巨大
- 车企的选择：德系扬声器完成国产化，日系、 BBA 、功放国产化率极低
- 大众：扬声器上声电子占 9成，功放为外资供应商
- 丰田：扬声器和功放以日系为主
- 比亚迪：扬声器和功放以自供为主
- 豪华品牌：以外资白牌和品牌音响为主
- 新势力：较多采用上声电子一整套硬件系统
- 重点公司经营情况 分析
- 上声电子：国内扬声器出货量第一，新势力覆盖较全，功放产品逐步放量 .12
- 天津博顿：以长安、五菱为主
- 吉利航盛：以五菱、红旗为主
- 投资建议：重点关注上声电子
- 风险提示
- 图表 1：蔚来 ET7 将音响作为重要宣传点之一
- 图表 2：问界 M5 将音响系统作为重要宣传点之一
- 图表 3：行业 以 4-6个扬声器配臵为主
- 图表 4：大众 6个喇叭以下占比约 60%
- 图表 5：奔驰 6个喇叭以下占比约 20%
- 图表 6：长安 6个喇叭以下占比约 90%
- 图表 7：蔚来 10 个喇叭以上占比约 50%
- 图表 8：独立功放是高配音响系统的必备
- 图表 9：哈曼卡顿的功 放
- 图表 10 ：扬声器数量增加提升对独立功放的性能要求
- 图表 11 ：独立功放行业整体配臵率约 40%
- 图表 12 ：不同车企独立功放配臵率差异较大
- 图表 13 ： 4个扬声器以下基本不配套独立功放
- 图表 14 ：车载扬 声器以白牌为主
- 图表 15 ：上声电子占据自主白牌半壁江山
- 图表 16 ：品牌扬声器份额
- 图表 17 ：车载扬声器整体份额
- 图表 18 ：功放国产替代空间巨大
- 图表 19 ：大众扬声器上声份额 占比超 95%
- 图表 20 ：大众功放松下份额超 90%
- 图表 21 ：丰田扬声器供应商以电装为主（ 95%+ ）
- 图表 22 ：丰田功放供应商以电装和 JBL 为主
- 图表 23 ：比亚迪扬声器自供为主
- 图表 24 ：比亚迪功放以自 供为主
- 图表 25 ：长安扬声器以天津博顿为主（ 90%+ ）
- 图表 26 ：长安功放以索尼为主（ 95%+ ）
- 图表 27 ：奔驰扬声器以 ASK 为主（约 70% ）
- 图表 28 ：奔驰功放以 ASK 为主（约 70% ）
- 图表 29 ：蔚来扬声器为上声电子独供
- 图表 30 ：蔚来功放为上声电子独供
- 图表 31 ：理想 X平台扬声器供应商转为上声电子
- 图表 32 ：理想 X平台功放供应商转为上声电子
- 图表 33 ：小鹏高配车型扬声器为丹拿
- 图表 34 ：小鹏功放来 自丹拿供应
- 图表 35 ：上声电子扬声器配套量（辆）
- 图表 36 ：上声电子功放配套量（辆）
- 图表 37 ：天津博顿扬声器配套量 （辆）
- 图表 38 ：吉利航盛扬声器配套量（辆）
- 图表 39 ：可比公司估 值
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