汽车行业周报（24年第12周）：小米汽车3月28日正式发布，华为车BU预计今年实现扭亏为盈
- 2024-03-26 10:15:38上传人：So**软妹
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核心观点月度产销：乘联会数据，2月全国乘用车厂商批发129.5万辆，同比下降19.9%，环比下降38.0%，新能源乘用车批发销量达到44.7万辆，同比下降9.7%，环比下降35.0%。1-2月全国乘用车厂商累计批发339.1万辆，同比上升10.7%。业绩预告多数预增：披露业绩预告企业中，60家（占比49%）依据业绩预告下限计算2023年归母净利润同
- 投资建议：关注自主品牌崛起和增量零部件机遇
- 投资建议：推荐自主品牌崛起（重视华为、小米入局）和增量零部件（电动、智能）机遇
- 核心假设或逻辑的主要风险
- 2023年业绩预告整理
- 重要行业新闻与上市车型
- 重要行业新闻
- 3月上市车型梳理
- 本周行情回顾
- 行业涨跌幅：本周CS汽车下跌1.81%，弱于沪深300指数0.18pct
- 个股涨跌幅：本周CS汽车板块整体上涨
- 估值：本周板块估值相较上周持平
- 数据跟踪
- 月度数据：2024年2月乘用车厂商批发销量129.5万辆，同比-20%，环比-38%
- 周度数据：3.11-3.17国内新能源乘用车上牌16.0万辆，同比+41.4%，环比+7.8%。
- 库存：2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上
- 行业相关运营指标：3月原材料价格有所波动，美元、欧元兑人民币汇率同比、环比均上升
- 公司公告
- 重点公司盈利预测及估值
- 请务必阅读正文之后的免责声明及其项下所有内容
- 证券研究报告
- 图1：国内汽车产量（万辆）
- 图2：国内乘用车销量及增速（万辆）
- 图3：部分车企2023年及2024年新能源销量预测
- 图4：中信一级行业一周（20240318-20240322）涨跌幅
- 图5：中信一级行业年初至今涨跌幅
- 图6：本周(20240318-20240322）CS汽车涨跌幅前五名
- 图7：年初至今CS汽车涨跌幅前五名
- 图8：本周中信一级分行业PE
- 图9：CS汽车PE
- 图10：CS汽车零部件PE
- 图11：CS乘用车PE
- 图12：CS商用车PE
- 图13：2019年1月-2024年2月汽车单月销量及同比
- 图14：2019年1月-2024年2月乘用车单月销量及同比
- 图15：2019年1月-2024年2月商用车单月销量及同比
- 图16：2019年1月-2024年2月新能源汽车单月销量及同比
- 图17：2019-2024.2乘用车分月度批发销量及同比增速
- 图18：2019-2024.2轿车分月度批发销量及同比增速
- 图19：2019-2024.2SUV分月度批发销量及同比增速
- 图20：2019-2024.2MPV分月度批发销量及同比增速
- 图21：2024年2月狭义乘用车批发销量厂商排名
- 图22：2024年2月狭义乘用车零售销量厂商排名
- 图23：2019年1月-2024年2月分月度新能源乘用车批发销量
- 图24：自主品牌造车新势力2月销量
- 图25：自主品牌造车新势力2024年1-2月累计销量
- 图26：2024年3月周度零售数据（辆）
- 图27：2024年3月周度批发数据（辆）
- 图28：国内乘用车周度销量及同比增速
- 图29：国内新能源乘用车周度销量及同比增速
- 图30：2020-2024年各月经销商库存预警指数
- 图31：2019-2024年各月经销商库存系数
- 图32：橡胶类大宗商品价格指数
- 图33：钢铁市场价格
- 图34：浮法平板玻璃:4.8/5mm市场价格
- 图35：铝锭A00市场价格
- 图36：锌锭0#市场价格
- 图37：欧元兑人民币即期汇率
- 图38：美元兑人民币即期汇率
- 表1：中汽协销量预测（万辆）
- 表2：2024年汽车销量预估
- 表3：目前披露的华为产业链部分标的
- 表4：目前披露的小米产业链标的
- 表5：核心新能源车企（新势力等）产业链梳理
- 表6：电动、智能增量零部件和国产化存量零部件赛道选择
- 表7：2023年业绩预告
- 表8：2024年3月部分上市车型梳理
- 表9：汽车市场主要板块市场表现
- 表10：2023年2月-2024年2月造车新势力销量及同环比
- 表11：分制造商乘用车上险量（辆）
- 表12：新能源分品牌乘用车上险量（辆）
- 表13：20240318-20240322部分公告
- 表14：重点公司盈利预测及估值
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