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2025-2030年全球与中国牙科消毒柜行业市场现状调研分
2025-08-12
汽车行业系列深度二：风又起时——政策能否再次刺激汽车消费？
- 2024-05-05 12:11:34上传人：情绪**低沉
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过去刺激政策成效：多种政策并行，组合拳提振终端需求。中国实施过四轮大的汽车消费刺激政策：1）2009年（5%）-2010年（7.5%）的购置税优惠；2）2015年10月-2016年（5%），2017年（7.5%）的购置税优惠；3）2020年的新能源汽车免征购置税及补贴期限延长，叠加二手车征税改革、报废更新补贴、放宽限购等；4）2022年的购置税优
- 1 引言
- 2 回顾：历史政策刺激效果几何？
- 2.1 三轮强力刺激 总量提振效果明显
- 2.2 2020：总量提升 +结构优化 新能源、豪车份额提升
- 3 新一轮刺激和过去有何区别，预计效果如何？
- 3.1 为什么出台汽车以旧换新政策？ ——汽车消费拉动经济作用明显 置换需求占据主导
- 3.2 报废政策补贴力 度及范围 ——涉及面广、单车补贴力度较大
- 3.3 报废更新拉动量级多少？ ——预计拉动 100+万辆
- 3.4 主流合资放折扣空间有限 以旧换新有望利好新能源
- 3.5 地方+车企积极响应 已提前开启新一轮刺激
- 4 汽车产业链将如何受益？
- 4.1 整车：看好下沉市场新能源渗透率提升 +自主高端化
- 4.1 零部件：中期成长 优选新势力产业链 +智能化
- 5 投资建议
- 6 风险提示
- 插图目录
- 表格目录
- 行业深度研究 /汽车
- 本公司具备证券投资咨询业务资格，请务必阅读最后一页免责声明 证券研究报告 3
- 2024年3月1日，国务院总理李强主持召开国常会，审议通过《推动大规模
- 设备更新和消费品以旧换新行动方案》 ，并提出要坚持标准引领，更好发挥能耗、
- 排放、技术等标准的牵引作用。
- 3 月 13 日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，
- 提出到 2027 年报废汽车回收量较 2023 年增加约一倍，二手车交易量较 2023
- 年增长45%，并对开展汽车以旧换新、完善二手车交易、强化政策保障等方面举
- 措做出进一步细化部署。
- 4月12日，商务部等 14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，
- 组织在全国范围内开展汽车以旧换新，提出鼓励将高能耗、高排放、使用年限较长、
- 存在安全隐患的老旧汽车，换为新能源汽车或节能型汽车。坚持补贴资金由中央财
- 政和地方财政按比例分担，共同推动汽车以旧换新。
- 4月26日，商务部官网显示，商务部、财政部等 7部门联合印发《汽车以旧
- 换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），明确汽车以旧换新资金补贴政策 。《细
- 则》明确，自印发之日至 2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以
- 下排放标准燃油乘用车或 2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能
- 源乘用车，并购买纳入工业和信 息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》
- 的新能源乘用车或 2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对
- 报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴 1万元；对报废国三及以下排放
- 标准燃油乘用车并购买 2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴 7,000元。
- 作为国民经济的重要支柱产业，汽车消费对拉动经济非常明显。 根据统计局数
- 据，2023年我国汽车类零售总额达 4.9万亿元，同比 + 5.9%，2022年汽车类零
- 售总额占我国居民消费支出比重为 10.2%，近十年来汽车消费占居民消费支出的
- 比重稳定在 10.0%-14.1%之间。
- 目前汽车行业需求不温不火，价格战导致一定观望现象，中央、地方政府、车
- 企陆续出台刺激汽车消费的政策。 本文在全面梳理过去汽车相关刺激政策之上，从
- 目前的自主格局、消费结构变化入手， 新一轮政策（或本轮以旧换新政策）与之前
- 刺激背景的异同及潜在影响 ：
- 1）历史政策刺激效果几何？ 该章节主要分析过去 四轮比较大的汽车消费刺激
- 政策（2009、2015、2020、2022）的政策方案、国家补贴金额、刺激效果及持
- 续时间；
- 2）新一轮刺激和过去有何区别，预计效果如何 ？该章节分析本轮以旧换新政
- 策和以前以旧换新政策的区别 ：1）中央+地方联动支持以旧换新 ，有效刺激 增换
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