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2025-2030年全球与中国水性汽车零部件漆行业市场现状
2025-12-23
汽车及汽车零部件行业研究：豪华车专题报告：传统燃油向新能源过渡，关注品牌溢价&设计溢价两大主线
- 2025-08-13 20:50:39上传人：盼你**音信
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核心观点：复盘燃油豪华车：追求溢价的市场，具备品牌溢价、设计溢价、技术溢价三大属性。回顾传统燃油豪华车（高端车），我们认为，豪华车是追求溢价的市场，其核心溢价在在于品牌溢价、设计溢价、技术溢价三种：1）品牌溢价：豪华车品牌所带来的品牌力上的溢价，并由此在国内将燃油豪华车拆解为一线豪华、二线豪华和其他
- 一、燃油豪华车概览：豪华品牌所推出的产品，品牌层级分类明显
- 1.1豪华车之定义：由大众所认可的豪华品牌所推出的产品，通常集中在 20万以上市场
- 1.2燃油车时代的豪华品牌分类：根据所处价格带及销量可分为一线豪华、二线豪华及超豪华等
- 1.3燃油豪华车的市场竞争格局：头部车企大幅领先，市场竞争格局高度集中
- 1.3.1中高端市场（ 20-60万市场）：一线豪华品牌断崖式领先
- 1.3.2豪华市场与超豪华市场：一线豪华与超豪华品牌做主导
- 1.3.3燃油车时代的爆款车型：亦高度集中于三个头部品牌
- 二、燃油豪华车的竞争特征：追求溢价的市场，品牌溢价、设计溢价和技术溢价最为核心
- 2.1高端车市场是追求溢价的市场，性价比要素被稀释而品牌力要素加强
- 2.1.1回顾整车产品竞争底层逻辑：受市场竞争格局、产品力、品牌力三要素影响，评判的是整车的
- 综合素质
- 2.1.2从大众品牌到高端品牌：性价比要素不再重视，最终归结为品牌溢价、设计溢价和技术溢价 10
- 2.2技术溢价：高壁垒竞争和价值量分布下，燃油车的定价体系由发动机和底盘技术所决定
- 2.3设计溢价：消费者对高端车和豪华车的体验要求渐趋完美，产品精细化打造要求提升
- 2.3.1高端车的消费：消费者对消费体验的追求是要求完美的、个性化的
- 2.3.2同平台同动力形式，更好的产品设计为豪华车提供了设计溢价
- 2.3.3豪华车产品需要提供稀缺性，由此形成超豪华小众化市场
- 2.4品牌溢价：品牌力是支撑高端汽车市场溢价的核心
- 三、从燃油豪华车到新能源时代：技术溢价被削弱，品牌溢价和产品打造愈发重要
- 3.1从燃油车到新能源，汽车的定价体系和竞争壁垒被彻底改变
- 3.2竞争壁垒变弱导致技术溢价被削弱，汽车竞争、汽车产品的消费属性极大加强，科技属性逐步增加 20
- 3.3新能源时代市场竞争格局骤变：新玩家进入，华为、小米、理想领先
- 3.3.1电车时代的高端车市场竞争格局：特斯拉、华为、小米、理想领先，传统燃油销量下滑但仍有
- 品牌影响力，市场整体容量整体稳定
- 3.3.2回顾电车时代的高端车爆款：理想早期领先主打新市场挖掘 &产品力占优，华为、小米依靠品牌
- 力取胜
- 3.4总结：新能源对燃油在高端市场的替代从性价比逐渐转向品牌，市场看中的是品牌溢价和产品打造 25
- 四、建议关注品牌力占优、产品打造能力强劲的公司，优选华为系、小米集团
- 4.1华为系：品牌力领先，边际关注新车周期
- 4.2小米集团：品牌力最为强大，产能 &新车周期加持下后续成长可期
- 4.3理想汽车：早期领先者产品力较强，关注纯电新车周期
- 五、投资建议
- 六、风险提示
- 行业深度报告 (深度)
- 敬请参阅最后一页特别声明 3
- 扫码获取更多服 务
- 图表1： 杰兰路25H1品牌档次指数排名 -豪华品牌和高档品牌
- 图表2： 腾势Z9/享界S9 VS 宝马5系/奥迪A6L/奔驰E级月销量（辆）
- 图表3： 20万元落地价是大众 &豪华市场的天然分界线
- 图表4： 20-30万燃油车市场仍残有大量大众品牌的旗舰级产品（辆）
- 图表5： 对燃油车豪华品牌的分类：一线豪华、二线豪华、三线豪华、超豪华
- 图表6： 2017-2024年燃油豪华车品牌销量情况，由此天然区分出一线豪华、二线豪华与三线豪华品牌（辆）
- 图表7： 2024年百万级豪车分品牌年销量情况（辆）
- 图表8： 2024年国产豪华燃油车分车型销量（包括国产，辆）
- 图表9： 2024年进口豪华车年销量 情况（辆）
- 图表10： 虽然市场竞争格局较差、市场需求已经被验证较差，但小米 SU7销量依旧大爆（辆）
- 图表11： 整车产品竞争的市场竞争格局、产品力、品牌力三大核心影响因素
- 图表12： 奥迪A6L、宝马5系、奔驰 E级落地价格和 2025年以来每月销量比较（辆）
- 图表13： 高端车的核心研究框架
- 图表14： 从大众市场到中高端市场，市场转变为争取 品牌溢价、设计溢价、技术溢价的市场
- 图表15： 以奥迪旗下产品为例：燃油车定价体系有明显的跟随车型、车身尺寸定价的特征
- 图表16： 燃油车时代的整车价值量分布
- 图表17： 豪华车消费者看中完美和稀缺性
- 图表18： 豪华车消 费者可以分为四种类型
- 图表19： 设计是豪华车消费者决策的重要影响因素
- 图表20： 豪华车消费的品牌忠诚度较低
- 图表21： 雷克萨斯 ES外观
- 图表22： 广汽丰田九代凯美 瑞外观
- 图表23： 雷克萨斯 LS500h行政版独有 ——凌光切子与鹤羽折布两大设计理念
- 图表24： 雷克萨斯 ES200内饰
- 图表25： 广汽丰田九代凯美瑞内饰
- 图表26： 巴博斯G800
- 图表27： 迈莎锐S级
- 图表28： 大众辉腾外观
- 图表29： 宾利飞驰外观
- 图表30： 新能源车时代的整车价值量分布
- 图表31： 5种方法综合评价电车配置
- 图表32： 新能源消 费者购车考虑 原因排名
- 图表33： 高端纯电产品 2025年1-6月销量排行（辆）
- 图表34： 越高端车型纯电销量占比越小（辆）
- 图表35： 特斯拉引领，国内主机厂加速 AI+智驾+机器人研发
- 图表36： 20-30万新能源市场竞争格局（辆）
- 图表37： 30万以上新能源市场竞争格局（辆）
- 图表38： 国产主流超豪华新能源车定价普遍在 100万元以下
- 图表39： 整车市场的三种爆款打造策略：新兴市场策略、极致性价比策略、品牌力策略
- 图表40： 2021年的30万以上插混市场竞争格局
- 图表41： 理想L9上市前， 20-30万各车身形式销量（万辆）
- 图表42： 小米汽车的品牌影响力
- 图表43： 小米SU7意向用户购车选择因素
- 图表44： 问界新M7意向用户购车选择因素
- 图表45： 尊界S800大定已破万
- 图表46： 问界M9 VS 理想L9，月销量（辆）
- 图表47： 从燃油车到新能源车，国产高端新能源核心博弈品牌溢价和产品打造
- 图表48： 鸿蒙智行月销量（辆）
- 图表49： 小米汽车月销量（辆）
- 图表50： 小米YU7交付时间
- 图表51： 小米集团 2025-2027年分车型销量预测（辆）
- 图表52： 理想汽车月销量（辆）
- 图表53： 理想i6外观
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