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2026-2031年全球及中国汽车零部件检具行业市场现状调
2026-10-20
汽车整车2026年年度策略：景气度收敛，聚焦超豪华车型、出口等结构性机会
- 2026-01-16 13:10:08上传人：明月**西楼
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行业：国内总量承压，26年增量或看新能源出口。2026年国内面临1）新能源购置税+以旧换新双补贴退坡、以及2）新能源（全文新能源均指新能源车）渗透率突破50%后增长放缓的大背景，国内乘用车弱景气度较为确定，并且政策退坡对低端车的影响或更大。我们预计2026年整体乘用车上险-2%，新能源乘用车上险预计+6%。与之对应的是，
- 的新能源乘用车，按新车销售价格的8%给予补贴，补
- 贴金额最高1.5万元
- 1、售价≥18.75万元的新能源车可享
- 受1.5万元补贴，售价≥21.67万元的
- 燃油车可享受1.3万元补贴
- 2、25年置换更新政策各地差异化
- 实施，但也基本遵循低价格带车型
- 补贴金额较少、高价格带车型补贴
- 金额较高的特点
- 若：购买燃油
- 车
- 购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元
- 购买2.0升及以下排量燃油乘用车，按新车销售价格的
- 6%给予补贴，补贴金额最高1.3万元
- 新增了【2.0升及以下排量燃油乘用
- 车】要求
- 新车地点要求
- 所新购置的符合条件的乘用车，其《机动车销售统一发
- 票》和《机动车登记证书》应在同一省级地区开具或
- 办理
- 申请量 截至2025年10月22日，汽车置换更新申请超660万份
- 其他
- 政策统一性区别 置换更新政策各地差异化实施
- 落实全国统一大市场建设要求，汽车报废更新、汽车置
- 换更新，在全国范围执行统一的补贴标准
- 资金使用节奏
- 2026年汽车以旧换新补贴资金按月均衡使用，各地结
- 合本地区支持资金规模，合理把握工作节奏
- 表：2026年汽车以旧换新政策梳理&对比
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