油运行业专题:供给周期确定,景气上行无虞
本篇报告旨在进一步深入分析油运供给端新增运力及存量运力的具体情况: 1)虽然 2023 年至今行业新下部分造船订单,但总量可控,不改变行业供给收缩的逻辑。 2)综合考虑船价、运价、交付时间、美元利率、石油长期需求、新燃料技术路线等几方面因素,油轮船东当下造船意愿仍低。 3)存量运力老龄化严重,环保新规约束明显。 4)老龄船及黑市船所受限制不断加大,印度、中国等政府已加强对老旧船约束,新一轮制裁
8955VIP会员专享本篇报告旨在进一步深入分析油运供给端新增运力及存量运力的具体情况: 1)虽然 2023 年至今行业新下部分造船订单,但总量可控,不改变行业供给收缩的逻辑。 2)综合考虑船价、运价、交付时间、美元利率、石油长期需求、新燃料技术路线等几方面因素,油轮船东当下造船意愿仍低。 3)存量运力老龄化严重,环保新规约束明显。 4)老龄船及黑市船所受限制不断加大,印度、中国等政府已加强对老旧船约束,新一轮制裁
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