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汽车漆市场分析

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  汽车漆行业市场分析是通过对行业所处的市场环境、政策背景、竞争格局的分析,判断汽车漆行业在限定时间内是否有市场,以及采取怎样的营销战略来实现销售目标或采用怎样的投资策略进入市场。

  汽车漆行业市场分析是通过对行业所处的市场环境、政策背景、竞争格局的分析,判断汽车漆行业在限定时间内是否有市场,以及采取怎样的营销战略来实现销售目标或采用怎样的投资策略进入市场。

  一、汽车漆行业市场分析方法

  市场是一个非常复杂的现象,对它的分析研究也必须遵循这一认识规律。在对汽车漆行业市场进行研究时,首先对汽车漆行业市场问题进行概括的阐述,继而针对微观市场、宏观市场进行详尽的分析,最后对汽车漆行业市场的状况和运行规律进行总结性分析。我们主要采用的分析方法主要有如下几种:

  (一)系统分析法

  运用系统分析的方法进行汽车漆行业市场分析,用关联的、全面的和发展的观点来研究汽车漆行业市场的各种现象,既看到供的方面,又看到求的方面,并预见到汽车漆行业的发展趋势,从而做出正确的决策。

  (二)结构分析法

  在汽车漆行业市场分析中,通过市场调查资料,分析汽车漆行业各市场构成要素之间的关联关系。

  (三)案例分析法

  在汽车漆行业市场分析过程中,我们选取标杆企业作为研究对象,判断汽车漆行业总体的发展状况。

  (四)定性与定量分析结合法

  研究团队在进行汽车漆行业市场分析过程中,除了会进行定性分析,确定调研问题的性质外;还会进行定量分析,以确定汽车漆行业市场活动中各方面的数据关系,两种分析方法相结合,从而使研究成果更加具体和精确。

  (五)宏观与微观分析结合法

  汽车漆行业市场情况是国民经济的综合反映,要了解汽车漆行业市场活动的全貌及其发展方向,不但要从汽车漆行业企业的角度去考察,还需从宏观上了解整个国民经济的发展状况。这就要求必须把宏观分析和微观分析结合起来以保证市场分析的客观性、争取正确性。

  二、汽车漆行业市场分析要点

  汽车漆行业市场分析的研究要点主要包括如下几个方面:

  (一)宏观经济分析

  主要分析一般经济环境及影响汽车漆行业未来供需平衡的因素,如产业范围、经济增长率、产业政策及发展方向、行业设施利用率、货币汇率及利率、税收政策与税率、政府体制结构与政治环境、关税政策与进出口限制、人工成本、通货膨胀、消费价格指数、订购状况等因素。

  (二)微观经济分析

  评估汽车漆行业中标杆企业的优劣势,如企业的组织架构、质量体系与水平、开发能力、服务质量、成本结构与价格水平等。对企业长期市场地位进行透彻地分析。

  (三)汽车漆行业市场供需分析

  通过对汽车漆行业分析,详细掌握汽车漆行业历史供需数据,并通过当前的投资条件、政策环境、企业的产业布局,并通过量化分析模型来预估汽车漆行业未来市场供需规模。

  (四)汽车漆行业市场需求分布

  根据汽车漆行业的下游市场特点、产业分布、经济收入、消费习惯等,确定不同地区、不同用户的需要量。

  (五)市场竞争格局

  通过对汽车漆行业市场上主要竞争主体的分析,判断竞争主体在市场上的地位,以及应当采取什么样的竞争策略。

  • 广州市市场监督管理局汽车漆产品质量监督抽查实施细则

    附件下载:广州市市场监督管理局汽车漆产品质量监督抽查实施细则(2021年5月6日修订版).doc...

    187
    05-282021
    执迷***悟╮
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  • 2019年广州市汽车漆产品质量监督抽查结果

    近期,广州市市场监督管理局对本市生产领域汽车漆产品进行了监督抽查,共抽查了4家企业生产的6批次样品,经检验,未发现不合格产品。   本次抽查依据GB/T 13493-1992《汽车用底漆》、GB/T 13492-1992《各色汽车用面漆》、GB 24409-2009《汽车涂料中有害物质限量》等标准,对汽车用底漆的干燥时间、划格试验、铅笔硬度、打磨性、耐水性、耐酸性、耐汽油性、耐油性、耐湿热性、耐碱...

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    10-092019
    腻死***怀里
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  • 2013年汽车漆行业市场分析

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    09-292013
    不及***子笑
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  • 涂装解密汽车原厂漆和修补漆工艺差别

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    12-032012
    So***软妹
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    汽车涂料漆层的作用:1、增加美观车身形状是由表面造型和线条组成的,例如平面、曲面以及各种曲线。油漆可以使这些表面和线条更具立体感,增加车身的美观。2、保护车身传统的车身主要是由钢板制成的,空气中的氧和水...

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    02-062012
    吢誶***荬啴
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  • 国产汽车漆遭市场瓶颈遇尴尬

        中国是一个人口大国也是一个消费大国,随着人们消费水平的调高,汽车的购买量也在成正比不断增长。

        “十二五”期间对中国自主品牌汽车漆的影响

        而据中国汽车工业协会发布的数据显示,去年中国汽车总产量已达1826.47万辆。2011年,中国汽车销售将突破2000万辆。汽车行业的持续发展,将直接拉动成品油、润滑油、助剂、涂料、工程塑料、橡胶密封材料等领域的需求增长。“十二五”期间,中国汽车年产量将达到2500万辆,工业总产值将达到4.5万亿元,汽车工业增加值占国内生产总值(GDP)的比例将达到3%,已成为中国经济增长的引擎,这为涂料涂装工业带来巨大商机。

        中国汽车市场的长足发展,尤其是最近两年的突飞猛进,已经使中国2009年超越美国、日本,按整车数量计成为全球最大的汽车产销国。一份来自PPG的数据显示:按平均每台车85美元估算(包括密封胶、底涂产品),汽车涂料原厂漆(OEM)市场总额达到约12亿美元,这还不包括农用车、摩托车涂料提供的市场。但是,中国本土成长起来的拥有自主品牌的汽车漆生产企业却并没有搭上汽车工业飞速发展的“快车”。

        中国自主品牌汽车漆遭遇本土发展艰难

        汽车涂料是发展最快的涂料品种,用量仅次于建筑涂料,列居第二,也是性能要求最高的涂料品种,其中尤以轿车涂装要求最高。因此,轿车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。巴斯夫、PPG和杜邦、阿克苏诺贝尔以及立邦等是世界上主要的汽车涂料供应商,并一直在中国汽车漆市场上占据绝对领导地位,并覆盖了中国产汽车绝大数市场。

        中国自主品牌汽车漆在中国本土仍然成长艰难主要有两大制约因素:首先,中国品牌的汽车漆难以获得外资汽车企业的认可。虽然中国的汽车设计和制造的自主开发能力在过去十年里取得了长足进步,除了奇瑞和上汽等少数自主品牌汽车外,几乎全部的跨国汽车企业仍在沿用着国外设计、中国制造的模式,其核心的研发设计和技术中心在其总部所在地。这样跨国汽车公司在中国的合资汽车厂,保持执行其外国母公司的涂料质量标准、检测方法和认可程序,有的甚至要求将国产化的汽车涂料送样品到其总部的实验室进行复核认可。这样对于中国自主品牌的汽车漆发展无疑是致命的打击。国内汽车涂料企业几乎无法获得跨国汽车企业总部的技术认可和质量认证,没有自己的原材料技术平台支撑和全球采购平台支持,成本竞争力较弱。

        破局,需要综合竞争力的考量

        必须投入最新车型和最新技术才能争得先机已经成为跨国公司的共识。因此,在中国近期投产的汽车涂装线集中了当今汽车涂装的最新技术和最先进的装备,与之配套的汽车涂料必须同步导入最新的技术和产品。尽管大部分自主品牌产品还是以追求成本优势为主,但许多汽车生产企业和汽车漆品牌已经在追求汽车漆的高质量和环保等社会效应。本土品牌有时需要的支持会更大。无论是从产品上,还是施工设备上以及现场工艺上,本土汽车漆品牌大部分都相对起步较晚,有一些技术体系不太成熟。

        中国的汽车制造业是一个多元化工业体系,几乎所有的国际品牌都在国内设合资厂,还有接近一半的本地企业,每家企业对不同型号的汽车所配置的汽车漆都有独特的要求。

        中国的汽车涂料市场有其独特的情况和产业文化,不同的制造商需要采取不同的服务方式。而对于中国市场来说,汽车工业是一个相对新兴的产业,产品被客户认知、接受,有一个关键的因素是服务。专业服务可以使得汽车漆的使用效果得到确保,同时有效及时地反馈客户的使用状况和客户的新需求,在研发过程中不断自我完善的一个过程。

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    02-232011
    暮色***浓妆
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  • 国产自主品牌汽车漆遭遇市场尴尬

        据中国汽车工业协会发布的数据显示,去年我国汽车总产量已达1826.47万辆。2011年,我国汽车销售将突破2000万辆。汽车行业的持续发展,将直接拉动成品油、润滑油、助剂、涂料、工程塑料、橡胶密封材料等领域的需求增长。“十二五”期间,中国汽车年产量将达到2500万辆,工业总产值将达到4.5万亿元,汽车工业增加值占国内生产总值(GDP)的比例将达到3%,已成为中国经济增长的引擎,这为涂料涂装工业带来巨大商机。

        中国汽车市场的长足发展,尤其是最近两年的突飞猛进,已经使中国2009年超越美国、日本,按整车数量计成为全球最大的汽车产销国。一份来自PPG的数据显示:按平均每台车85美元估算(包括密封胶、底涂产品),汽车涂料原厂漆(OEM)市场总额达到约12亿美元,这还不包括农用车、摩托车涂料提供的市场。但是,中国本土成长起来的拥有自主品牌的汽车漆生产企业却并没有搭上汽车工业飞速发展的“快车”。

        中国自主品牌汽车漆遭遇本土发展艰难

        汽车涂料是发展最快的涂料品种,用量仅次于建筑涂料,列居第二,也是性能要求最高的涂料品种,其中尤以轿车涂装要求最高。因此,轿车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。巴斯夫、PPG和杜邦、阿克苏诺贝尔以及立邦等是世界上主要的汽车涂料供应商,并一直在中国汽车漆市场上占据绝对领导地位,并覆盖了中国产汽车绝大数市场。
     
        中国自主品牌汽车漆在中国本土仍然成长艰难主要有两大制约因素:首先,中国品牌的汽车漆难以获得外资汽车企业的认可。虽然中国的汽车设计和制造的自主开发能力在过去十年里取得了长足进步,除了奇瑞和上汽等少数自主品牌汽车外,几乎全部的跨国汽车企业仍在沿用着国外设计、中国制造的模式,其核心的研发设计和技术中心在其总部所在地。这样跨国汽车公司在中国的合资汽车厂,保持执行其外国母公司的涂料质量标准、检测方法和认可程序,有的甚至要求将国产化的汽车涂料送样品到其总部的实验室进行复核认可。这样对于中国自主品牌的汽车漆发展无疑是致命的打击。国内汽车涂料企业几乎无法获得跨国汽车企业总部的技术认可和质量认证,没有自己的原材料技术平台支撑和全球采购平台支持,成本竞争力较弱。

        其次,中国自主品牌的汽车公司正在进行国际化扩张,需要跨国汽车涂料公司的高质量产品和经验丰富的技术支持,往往选择跨国汽车涂料公司在中国的子公司作为其汽车涂料配套厂。中国国内汽车涂料企业正在逐步被边缘化。

        破局,需要综合竞争力的考量

        必须投入最新车型和最新技术才能争得先机已经成为跨国公司的共识。因此,在中国近期投产的汽车涂装线集中了当今汽车涂装的最新技术和最先进的装备,与之配套的汽车涂料必须同步导入最新的技术和产品。尽管大部分自主品牌产品还是以追求成本优势为主,但许多汽车生产企业和汽车漆品牌已经在追求汽车漆的高质量和环保等社会效应。本土品牌有时需要的支持会更大。无论是从产品上,还是施工设备上以及现场工艺上,本土汽车漆品牌大部分都相对起步较晚,有一些技术体系不太成熟。

        中国的汽车制造业是一个多元化工业体系,几乎所有的国际品牌都在国内设合资厂,还有接近一半的本地企业,每家企业对不同型号的汽车所配置的汽车漆都有独特的要求。中国的汽车涂料市场有其独特的情况和产业文化,不同的制造商需要采取不同的服务方式。对于服务中国汽车市场的汽车漆生产企业来说,引进具有广泛适应性的产品平台,同时开发适合本地市场的衍生产品,来满足各客户群体的需求是非常有必要的。此外,汽车漆的竞争力来源于很多方面,技术、性能、成本都是关键的因素。而对于中国市场来说,汽车工业是一个相对新兴的产业,产品被客户认知、接受,有一个关键的因素是服务。专业服务可以使得汽车漆的使用效果得到确保,同时有效及时地反馈客户的使用状况和客户的新需求,指导研发过程中不断完善、提高产品的性能。

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    02-182011
    gu***愧疚
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