6月4日,一辆崭新的MG6轿车在上汽集团泰国春里府工厂驶下生产线,标志着上汽泰国工厂正式投入运作。这是我国自主品牌轿车在海外建成投产的第一座合资整车厂,其生产的MG轿车今年三季度开始将在泰国销售,并将以泰国为核心,加入东南亚汽车市场的竞争。
2012年11月,上汽集团与泰国正大集团在泰国合资建立上汽正大汽车有限公司,2013年上汽在当地正式发布MG品牌。泰国没有本土汽车工业,上汽扮演的角色
6月4日,一辆崭新的MG6轿车在上汽集团泰国春里府工厂驶下生产线,标志着上汽泰国工厂正式投入运作。这是我国自主品牌轿车在海外建成投产的第一座合资整车厂,其生产的MG轿车今年三季度开始将在泰国销售,并将以泰国为核心,加入东南亚汽车市场的竞争。
2012年11月,上汽集团与泰国正大集团在泰国合资建立上汽正大汽车有限公司,2013年上汽在当地正式发布MG品牌。泰国没有本土汽车工业,上汽扮演的角色相当于国内合资车企中的“外方”,成为整个合资项目的主导方,并将自身品牌导入合资公司。上汽方面表示,正大集团在泰国拥有巨大的资源优势,熟悉当地市场,有助于上汽自主品牌迅速在当地提高知名度,打开市场销路。
在泰国等东南亚市场,长期以来日系汽车品牌占据绝对市场份额,中国汽车品牌要进入并非易事。上汽泰国整车工厂建设之初,当地日本品牌零部件供应商采取封锁态度,不跟上汽整车工厂配套;泰国本地汽车零部件基础薄弱,使得项目一度面临巨大挑战。应对挑战,今年上汽集团旗下的华域、安吉物流等企业也在泰国实现了布点,从零部件到售后服务,完成了在当地“全产业链”的初步布局。完备的产业链为整车基地后续发展提供保障,也使得国内汽车工业更多高利润的业务环节进入海外市场。
购物车










