岁月象一辆高速行驶的汽车,当它的车轮碾过2007驶入2008的时候,让我们驻足停歇,回头看看2007年中国轿车市场的发展状况:根据中国汽车工业协会最新统计,2007年轿车市场需求继续保持较快增长,累计销量达到472.66万辆,同比增长23.46%。
从细分市场来看,高级轿车和中级轿车的销售总量分别比去年增长36%及39.7%以上,呈现出“豪气逼人”的气势。从各地的汽车消费市场来看,豪华型和普及型轿车也有不同程度的增长,唯有小排量车遭遇销量下滑的尴尬,07年前三季度的销售数据显示,国内大部分微车企业都难挽销量下滑的困局。究其原因,07年国民经济持续快速增长,居民财产性收入增加推动汽车消费结构向高端演进,而微型轿车受国内企业生产水平和技术条件的限制,在消费者的心目中基本上等同于“廉价低质”车的代名词,买微型车没面子,安全性也不可靠。多种因素的影响,致使目前国内微型车市场份额逐年萎缩。可以说,2007年中国的轿车市场真是“冰火两重天”。
随着中国轿车市场竞争的不断加剧,广告在产品形象宣传、产品销售方面的作用进一步加重。下面根据慧聪媒体研究中心对全国1100多份公开发行的媒体广告刊例价格和版面的统计结果,让我们来一起看看2007年1-11月轿车平面广告市场投放情况。
监测数据显示,轿车广告投放额快速增长,2006全年达到39.82亿元,2007年1-11月超过了48.52亿元,2007年全国轿车平面广告有望达到并超过52亿元。从媒体分布来看,南方都市报跻身全国轿车广告投放前10强,位居第七位;广州日报广告投放量排名由去年的第六位跃升到第一名的位置。
产品名称 |
2004 年 |
2005 年 |
2006 年 |
2007 年 1-11 月 |
市场份额 |
市场份额 |
市场份额 |
市场份额 | |
中级轿车 |
47.29% |
36.91% |
49.27% |
54.93% |
普及型轿车 |
30.44% |
27.91% |
29.67% |
21.53% |
中高级轿车 |
10.16% |
15.72% |
14.64% |
17.80% |
豪华型轿车 |
3.30% |
6.14% |
4.24% |
3.92% |
微型轿车 |
2.68% |
1.89% |
1.57% |
1.40% |
排名 |
2004年 |
2005年 |
2006年 |
2007年1-11月 | ||||
1 |
北京青年报 |
12597.22 |
北京青年报 |
10426.27 |
北京青年报 |
12420.25 |
广州日报 |
10757.27 |
2 |
北京晚报 |
7282.80 |
齐鲁晚报 |
6220.79 |
新闻晨报 |
9164.09 |
北京青年报 |
10150.68 |
3 |
成都商报 |
6048.04 |
北京晚报 |
6062.20 |
齐鲁晚报 |
8703.45 |
扬子晚报 |
9706.91 |
4 |
齐鲁晚报 |
5896.96 |
新闻晨报 |
6017.17 |
成都商报 |
8344.20 |
新闻晨报 |
9329.20 |
5 |
广州日报 |
5840.49 |
成都商报 |
5786.82 |
扬子晚报 |
8341.55 |
齐鲁晚报 |
9161.23 |
6 |
深圳特区报 |
5488.66 |
广州日报 |
5518.39 |
广州日报 |
7782.06 |
成都商报 |
8864.23 |
7 |
扬子晚报 |
5092.78 |
扬子晚报 |
5429.39 |
北京晚报 |
7323.16 |
南方都市报 - 广州版 |
8451.05 |
8 |
新闻晨报 |
4904.60 |
深圳特区报 |
5365.16 |
钱江晚报 |
6924.62 |
华西都市报 |
8417.95 |
9 |
华西都市报 |
4830.11 |
钱江晚报 |
5240.21 |
华西都市报 |
6530.25 |
半岛都市报 |
8069.97 |
10 |
新民晚报 |
4735.37 |
新民晚报 |
4648.70 |
半岛都市报 |
6457.59 |
北京晚报 |
7813.67 |
在轿车平面广告市场上,中级轿车、普及型轿车、中高级轿车三大品类占据绝对优势地位,2007年1-11月,这三类产品平面广告投放额占轿车广告投放额的94.27%。由表1可以看出,2004年以来,中级轿车的平面广告投放连续四年以绝对优势稳居榜首。普及型轿车和中高级轿车相比较,前者是总量亚军,但其市场份额却在逐年萎缩;后者暂居第三,而增长势头强劲,与前者的差距在逐渐缩小。豪华型轿车和微型轿车增长速度低于轿车广告的平均涨幅,其在总量中的市场份额在萎缩。
排名 |
产品名称 |
品牌名称 |
2007年1-11月广告额 |
同比增长率 |
1 |
中级轿车 |
凯美瑞 |
18463.62 |
99.81% |
2 |
中级轿车 |
荣威 |
12129.74 |
472.38% |
3 |
中高级轿车 |
CADILLAC |
11520.67 |
157.13% |
4 |
普及型轿车 |
比亚迪 |
10551.78 |
23.67% |
5 |
中级轿车 |
雅阁 |
10432.24 |
18.91% |
6 |
中级轿车 |
MONDEO |
9919.35 |
-6.76% |
7 |
中级轿车 |
FOCUS |
9907.97 |
-5.41% |
8 |
中级轿车 |
CIVIC |
9130.75 |
46.41% |
9 |
中级轿车 |
雪佛兰景程 |
8766.47 |
148.30% |
10 |
中级轿车 |
MAZDA |
8035.09 |
-11.36% |
11 |
中级轿车 |
奔腾 |
8016.63 |
160.51% |
12 |
中级轿车 |
凯旋 |
7462.51 |
27.05% |
13 |
中级轿车 |
东风日产 |
7382.97 |
187.11% |
14 |
豪华型轿车 |
AUDI |
7189.88 |
201.61% |
15 |
中级轿车 |
AUDI |
7162.23 |
5.63% |
16 |
中级轿车 |
MAGOTAN |
7160.48 |
61275.58% |
17 |
中级轿车 |
别克 君越 |
6877.43 |
63.63% |
18 |
中级轿车 |
GALANT |
6766.39 |
1234.84% |
19 |
中级轿车 |
广州本田 |
6564.21 |
294.72% |
20 |
中级轿车 |
速腾 |
6405.18 |
117.23% |
综合都市类报纸受青睐、区域特点显著
总的来说综合都市类、财经类、党政机关报、社会新闻类、汽车行业类报刊受到轿车产品的普遍青睐。从表4结合表2来看,轿车类广告多选择在区域媒体投放,尤其是各地的日报、晚报和都市类报刊,07年1-11月广州日报和北京青年报上轿车广告分布都在亿元以上。首先这与轿车厂商、经销商的区域性有关,经销商的产品、促销广告和推广活动很明显都是针对局部区域的,而该区域内贴近市民生活、有着较高的阅读率和销售率的综合都市类报纸理所当然就成了经销商轿车广告的首选媒体;综合都市类报纸之外,轿车广告还兼顾了全国性媒体,媒体类别集中在读者定位相对高端的财经类和社会新闻类报刊,这类报刊读者被认为具有较强的经济和消费实力,因而能够获得轿车广告的垂青。
报纸类别 |
市场份额 |
综合都市类 |
72.75% |
财经类 |
4.20% |
党政机关报 |
6.72% |
社会新闻类 |
1.92% |
机动车行业 |
0.35% |
旅游休闲类 |
0.00% |
服饰美容类 |
0.00% |
城市生活类 |
0.00% |
体育健身类 |
0.00% |
体育类 |
0.31% |
DM 广告 |
0.00% |
健康类 |
0.00% |
广播电视类 |
0.24% |
其他类 |
0.12% |
家庭居住类 |
0.00% |
计算机行业 |
0.00% |
消费电子类 |
0.00% |
广告类 |
0.00% |
总计 |
86.61% |
杂志类别 |
市场份额 |
财经类 |
4.21% |
社会新闻类 |
1.87% |
机动车行业 |
3.13% |
旅游休闲类 |
1.21% |
服饰美容类 |
0.97% |
城市生活类 |
0.67% |
体育健身类 |
0.40% |
DM 广告 |
0.31% |
健康类 |
0.28% |
广播电视类 |
0.01% |
其他类 |
0.10% |
家庭居住类 |
0.13% |
计算机行业 |
0.07% |
消费电子类 |
0.02% |
广告类 |
0.00% |
总计 |
13.39% |
注:市场份额是每一个类别的轿车广告占全国报刊轿车广告总额的比例。