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汽车行业周观点：汽车缺芯持续，关注核心零部件进口替代
- 2021-03-30 11:20:54上传人：St**挣扎
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核心观点 新能源车供应链一季报抢眼。近期部分上市公司纷纷发布了一季度业绩预告，从业绩预告的情况来看，新能源车供应链，尤其是锂电中游材料供应企业的业绩普遍非常亮眼，归母净利润普遍实现了100%甚至200%以上的增速。这一方面得益于去年一季度受疫情影响下的低基数，但是下游需求的旺盛无疑起到了更加重要的作用。 在需求快速增长的带动下，锂电中游材料供需格局改善非常明显。3月各家厂商基本都处于满产状
- 1、行情回顾
- 1.1 汽车板块周涨跌幅情况
- 1.2 个股涨跌幅情况
- 1.3 汽车板块估值情况
- 2、行业重要动态
- 3、公司重要公告
- 4、行业重要数据库跟踪
- 5、本周行业投资观点
- 6、风险提示
- 图表2：今年以来汽车板块涨跌幅
- 图表3：排名前10和后10个股涨跌幅情况
- 图表4：汽车板块PE估值
- 图表5：汽车板块PB估值
- 图表6：经销商库存预警指数
- 图表7：2021年2月每周日均零售（台/日、%）
- 图表8：乘用车月销量（辆）
- 图表9：乘用车月销量同比
- 图表10：轿车月销量(辆)
- 图表11：SUV月销量（辆）
- 图表12：客车月销量（辆）
- 图表13：客车月销量同比
- 图表14：货车月销量（辆）
- 图表15：货车月销量同比
- 图表16：重卡月销量（辆）
- 图表17：重卡月销量同比
- 图表18：新能源汽车月销量情况（万辆，%）
- 图表19：新能源乘用车及商用车月销量（万辆）
- [Table_Pagehead] 万联证券研究所 www.wlzq.cn 第 5 页 共 11 页
- 要统筹发展和安全，坚持远近结合、系统推进，提升全产业链水平，有力支撑汽车
- 和半导体产业高质量发展。辛国斌强调，一要客观全面认识当前形势，近期汽车芯
- 片供应短缺既是全球共性问题，也反映出我国自主供给能力不足的深层次矛盾，要
- 加强分析研判、认真研究解决。二要着眼当前供应问题，加强各方协同联动，实现
- 信息互通共享，充分挖掘存量芯片和现有产能资源潜力，优化车型排产计划，努力
- 保障产业平稳健康运行。三要加紧长远战略布局，统筹传统车用芯片以及电动化、
- 网联化、智能化发展需求，强化应用牵引、整机带动，加强核心技术攻关，完善技
- 术标准规范，提升测试验证能力，推动产业链供应链安全稳定发展。
- (资料来源：电车汇)
- 工信部拟撤销逾2000款车型免征购置税
- 3月23日，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车
- 型名单，比亚迪e5和e6、理想ONE LXA6500SHEVM1型号在列。经统计，第四批至第十
- 四批《减免车船税目录》和第二十二批至第三十批《免征购置税目录》发布后，分
- 别有4121款和2029款车型在12个月内无产量或进口量。
- (资料来源：电车汇)
- 国务院：制造业企业研发费用加计扣除比例提至100%
- 3月24日，国务院常务会议部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政
- 策，激励企业创新，促进产业升级。会议指出，要按照党中央、国务院部署，更好
- 发挥企业创新主体作用，更多运用市场化、公平普惠激励政策，撬动企业和全社会
- 增加研发投入，增强经济发展后劲，促进经济结构优化。 近年来，研发费用加计扣
- 除的税收优惠政策力度不断加大，有力促进了企业创新。为落实《政府工作报告》
- 支持企业创新有关举措，会议决定，一是今年1月1日起，将制造业企业研发费用加
- 计扣除比例由75%提高至100%，相当于企业每投入100万元研发费用，可在应纳税所
- 得额中扣除200万元。实施这项政策，预计可在去年减税超过3600亿元基础上，今年
- 再为企业新增减税800亿元。这一制度性安排，是今年结构性减税中力度最大的一项
- 政策。二是改革研发费用加计扣除清缴核算方式，允许企业自主选择按半年享受加
- 计扣除优惠，上半年的研发费用由次年所得税汇算清缴时扣除改为当年10月份预缴
- 时即可扣除，让企业尽早受惠。同时，要研究对科技研发服务企业、“双创”企业的
- 税收支持政策。会议要求，要加强政策宣介解读，优化办税服务，精简审核流程，
- 提高企业享受政策便利度，把好事办好。
- (资料来源：中汽协)
- 3、公司重要公告
- 三花智控（002050）:2020年年度报告及2021年一季度业绩预告
- 2020年，公司实现营业收入121.10亿元，同比上升7.29%；实现营业利润17.02
- 亿元，同比上升2.27%；归属于上市公司股东的净利润14.62亿元，同比上升2.88%。
- 按照产品划分，制冷空调电器零部件业务营业收入为96.41亿元，同比上升0.04%；
- 汽车零部件业务营业收入为24.69亿元，同比上升49.57%。同时，公司预计2021年实
- 现归属于上市公司股东的净利润3.17亿元-3.80亿元，同比增长50%-80%,主要是因为
- 公司所处制冷空调电器零部件和汽车零部件两大行业，均呈供需两旺态势，且去年
- 一季度业绩基数略低。
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