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汽车行业深度报告：电动智能驱动汽车连接器需求增长，本土企业迎成长良机
- 2021-10-19 15:35:44上传人：魂祭**ce
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汽车行业芯片短缺最糟糕时期已经过去。 1）根据AFS最新数据，截至10月10日，全球汽车市场因“缺芯”累计减产量已达934.5万辆，比前一周增加了约25万辆；其中，中国汽车市场累计减产182.7万辆，占总减产量的19.6%。 2） 10月14日，博世中国总裁陈玉东表示：在7-8月“缺芯”最厉害的时候，汽车芯片的订单满足率甚至不到20%；进入9月和10月，芯片短缺的情况在稍微好转,但目前来看满足
- 1、连接器：细分领域各有龙头，市场参与者应随势而动
- 1.1 需求特征：下游应用场景迥异，有多学科融合需求
- 1.2 市场格局：整体市场集中度上升，细分领域各有龙头
- 1.3 成长之道：把握强势细分赛道 &市场，积极进行外延并购
- 2、汽车连接器：至 2025 年高压、高速连接器增量空间有望达 300 亿
- 2.1 汽车连接器：受益于电子化率提升，汽车连接器单车价值持续走高
- 2.2 增量 -电动化：三电系统带来增量需求，整车平 台高压化带来新机遇
- 2.3 增量 -智能网联：智能网联驱动高速、高频连接器需求
- 2.4 中国市场空间：高压、高速齐发力， 2025 年增量空间有望达 300 亿
- 3、投资建议：本土企业迎成长良机，积极布局先发企业
- 插图目录
- 图 1 同轴连接器结构
- 图 2 方形连接器结构
- 图 3连接器产业链
- 图 4全球连接器市场空间及集中度走势
- 图 5全球连接器市场格局（ 2019 ）
- 图 6各细分领域市场占比走势
- 图 7 1999 年 -2018 年间泰科、安 费诺、莫仕并购次数
- 图 8 立讯精密和中航光电在 2011 年后亦开始了频繁的收购
- 图 9 汽车电子成本占比走势
- 图 10 单车连接器价值量走势
- 图 11 电动车高压系统架构
- 图 12 保时捷子系统电压
- 图 13 汽车高压化趋势明确
- 图 14 部分车型的电压平台
- 图 15 传统整车控制网络
- 图 16 汽车电子网络架构进化历程
- .. 10
- 图 18 泰科针对高速连接器形成全面布局
- 表格目录
- 表 1连接器按传输信号分类
- 表 2 各行业应用连接器的技术特点和难点
- 表 3 连接器的核心性能要素
- 表 4 全球市场连接器前十厂商
- . 5
- 表 6 电动车子系统的电流需求
- 表 7 高压连接器迭代历程
- 表 8电流与线径的适配
- 表 9 传统架构下整车网络按需求分类
- 表 10 汽车各类子系统对传输速率的需求
- 表 11 罗森博格旗下高速连接器产品矩阵
- 表 12 高压、高速连接器市场空间测算
- 表 13 主要上市公司汽车连接器相关营收及毛利率情况
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