9月中国出口集装箱运输市场分析：总体需求旺盛

　　中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升，受韩进海运破产影响，相关航线运价大涨。九月，中国出口集装箱运输市场处于传统运输旺季，市场总体需求保持旺盛，多条主干航线供需态势稳定，市场运价企稳。9月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为713.7点，较上月平均上涨1.2%；即期市场方面，受韩进海运停止市场经营活动对于市场运力供给的影响，部分航线订舱运价在月内出现明显上升，即期市场运价大幅上涨。9月，上海出口集装箱综合运价指数平均值为744.8点，较上月平均上升15.3%。

　　1、 欧地航线表现分化

　　欧地航线，运输需求保持平稳，船舶平均舱位利用率稳定在90%以上，航商的月初运价上涨计划获得成功。受韩进退出市场对于运力供给带来的影响，航商于月中再次尝试推涨，但由于部分航商选择维持原价以扩大市场份额的策略，上涨计划未能取得成功。进入下半月，随着市场运力的快速回升，航商间的价格竞争加剧，即期市场运价逐周下滑。9月，中国出口至欧洲航线运价指数平均值为882.2点，较上月平均微升0.9%。地中海航线，由于目的地主要国家经济恢复势头疲软，运输需求未现起色，船舶平均舱位利用率基本在八成上下波动。受基本面疲软影响，多数航商对于市场信心不足，月初的运价上涨计划被推迟至中旬执行，由于需求不旺，涨后运价未能企稳。9月，中国出口至地中海航线运价指数平均值为788.0点，较上月平均下跌8.8%。