多用途船发展前景分析：未来支线运输主力

　　多用途船是进入60年代以后世界各主要造船国家竞相发展起来的。近日，有专家指出，相对散货船、集装箱船和重大件运输船等专用船型，多用途船在货物适应性、港口适应性与整体经济性方面具有无可比拟的优势，未来该型船的市场需求将非常可观。

　　A 传统干杂货船曾一统天下

　　传统的干杂货船凭借其适用范围广，营运成本低、经济型好等优势，长期在海上支线货运业务中占据主导地位。主尺度较小的干杂货船在近海航区支线航线上的货物适应性方面远优于散货船、集装箱船等专用货船。中小型干杂货船对于航道要求相对较低，可以轻松地通过各类狭窄水道、桥梁、船闸；对港口的水域面积要求低，可以方便地进出各中小港口。此外，在船舶操纵性方面，中小型干杂货船相对大型船舶也更具优势。