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2025-2030年全球与中国蚕药行业市场现状调研分析及发
2025-08-11
交通运输行业月报：新冠不再构成国际突发公共卫生事件，把握航空布局窗口期
- 2023-05-10 09:10:46上传人：遗忘**en
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投资要点： 行业热点追踪： 1、航空：①4月3日，日本政府表示新冠病毒感染症相关边境口岸防疫措施将于5月8日凌晨0点结束。②自2023年5月1日起，赴德观光旅游恢复开放。2、世界卫生组织5月5日宣布，新冠疫情不再构成“国际关注的突发公共卫生事件”。 大物流：危化航运龙头实现逆周期高增长，当前估值性价比凸显 1、快递行业：更有效、更具针对性的价格策略将加速行业的分化，成本节降空间内的价格
- 1、 行业热点追踪：
- 1.1 、 航空：德国 5月 1日起重新恢复自华赴德观光旅游，日本 5月 8日起结束新冠边境口岸防疫措施
- 1.2 、 世界卫生组织：新冠疫情不再构成 “国际关注的突发公共卫生事件 ”
- 2、 行业观点
- 2.1 、 大物流：危化航运龙头实现逆周期高增长，当前估值性价比凸显
- 2.1.1 、 快递物流：件量增长加速，头部企业有望量利双升
- 2.1.2 、 化工物流：龙头实现逆周期高增长，全年看好危化航 运龙头的投资机会
- 2.1.3 、 跨境物流：运价底部企稳，跟踪关注逢低布局的成长机会
- 2.2 、 机场航空：五一量价齐升，把握布局窗口期
- 2.2.1 、 航空：五一出行需求火热，量价均超 2019 年同期
- 2.2.2 、 机场：国际线恢复提速 ，业绩修复步伐加快
- 2.2.3 、 数据跟踪
- 2.3 、 航运：油运阶段性调整，迎来布局期
- 2.3.1 、 油运：运价阶段性调整，中期仍看好向上
- 2.3.2 、 干散货运： 季节性震荡，维持全年弱复苏判断
- 2.3.3 、 集运： 底部已基本确立
- 3、 行业评级及投资策略
- 4、 重点推荐个股
- 5、 风险提示
- 证券研究报告
- 请务必阅读正文后免责条款部分 5
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- 图表 1： 3月行业业务量同比增速具韧性
- 图表 2： 3月各快递企业业务量普遍同比正增长
- 图表 3： 2023 年 3月各快递企业单票收入均环比下降（单位：元）
- 图表 4： 2023 年 3月各快递企业单票价格同环比均有所调整
- 图表 5： 2023 年 4月主要液化品产量均实现同比正增长（单位：万吨）
- 图表 6：主要运输品类产量同比增速保持稳定
- 图表 7： 2023 年 3月主要液化品开工率小幅波动，整体稳定
- 图表 8： 2000MT 船型所有航线运价环比小幅下降（单位：元 /吨）
- 图表 9： 3000MT 船型大部分航线运价环比小幅下降（单位：元 /吨）
- 图表 10 ： 5000MT 船型大部分航线运价环比小幅下降（单位：元 /吨）
- 图表 11 ：外贸化学品船期租运价同比维持高位 (单 位：美元 /天)
- 图表 12 ：外贸化学品船主要航线程租运价延续同比正增长（单位：美元 /吨）
- 图表 13 ：上海线、香港线空运运价回落至 2021 年一季度水平
- 图表 14 ： FBX 海运运价美线与欧线价格保持底部企稳
- 图表 15 ：国内客运航班 2023 年 5月 3日达到 13611 班次，相当于 2019 年同期 117.43%
- 图表 16 ： 2023 年 4月 27 日 -2023 年 5月 3日，实际执行国际航班 7175 班次，为 2019 年同期 38.55%
- 图表 17 ：布伦特原油期货结算价格走势
- 图表 18 ：美元兑人民币中间价走势
- 图表 19 ： 2023 年 4月中 -泰航线上座位数在国际 +地区航线恢复保持领先，日韩方向环比恢复大幅提速
- 图表 20 ：航司 3月旅客运输量表现
- 图表 21 ：中国国航 2023 年 3月客座率环比下降 3.90pcts
- 图表 22 ：南方航空 2023 年 3月客座率环比下降 2.52pcts
- 图表 23 ：中国东航 2023 年 3月客座率环比下降 2.56pcts
- 图表 24 ：海航控股 2023 年 3月客座率环比下降 3.80pcts
- 图表 25 ：吉祥航空 2023 年 3月客座率环比下降 1.43p cts
- 图表 26 ：春秋航空 2023 年 3月客座率环比上升 1.13pcts
- 图表 27 ： 2023 年 3月国内主要上市航司运营数据表现
- 图表 28 ： 2023 年 3月，北美 Airlines for America 联盟整体旅客运输量相当于 2019 年的 96.5%
- 图表 29 ：截至 2023 年 4月 23 日，欧洲 7日平均航班数量相当于 2019 年同期的 93.5%
- 图表 30 ：北美国内航空市场 2023 年 3月票价相当于 2019 年同期 114.78%
- 图表 31 ：全日空、新加坡航空、国泰航空 2023 年 3月旅客运输量分别恢复至 2019 年的 84.05% 、87. 48% 、42.50%
- 图表 32 ： 上市机场 2023 年 3月业务量表现
- 图表 33 ：上海浦东机场 2023 年 3月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 56.55%
- 图表 34 ：广州白云机场 2023 年 3月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 80.61%
- 图表 35 ：北京首都机场 2023 年 3月旅客 吞吐量相当于 2019 年同期 45.84%
- 图表 36 ：深圳宝安机场 2023 年 3月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 93.00%
- 图表 37 ：海口美兰机场 2023 年 3月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 90.80%
- 图表 38 ：三亚凤凰机场 2023 年 3月旅客吞吐量相当于 2019 年同期 102.99%
- 图表 39 ：上海浦东机场 3月国际线旅客吞吐量相当于 2019 年 25.48%
- 图表 40 ：北京首都机场 3月国际线旅客吞吐量相当于 2019 年 10.42%
- 图表 41 ：广州白云机场 3月国际线旅客吞吐量相当于 2019 年 26.23%
- 图表 42 ：深圳宝安机场 3月国际线旅客吞吐量相当于 2019 年 23.40%
- 图表 43 ：希斯罗机场 2023 年 3月客流相当于 2019 年同期 95.44%
- 图表 44 ：法兰克福机场 2023 年 3月客流相当于 2019 年同期 76.49%
- 图表 45 ：香港机场 2023 年 3月客流相当于 2019 年同期 43.34%
- 图表 46 ：韩国仁川机场 2023 年 3月客流相当于 2019 年同期 66.45%
- 图表 47 ： 2023 年 3月泰国曼谷机场客流量相当于 2019 年同期 70.14%
- 图表 48 ： 2023 年 3月新加坡樟宜机场客流量相当于 2019 年同期 82.31%
- 图表 49 ： VLCC 盈利水平依然体现行业高景气
- 图表 50 ： TD3C 航线 TCE 在 5万美金 /天左右震荡
- 图表 51 ： Suezmax 运价淡季正常回调
- 图表 52 ： Aframax 运价淡季正常回调
- 图表 53 ： BDTI 指数季节性走弱
- 图表 54 ：成品油运太平洋航线运价正在平稳上行
- 图表 55 ： BDI 触底反弹后，开始小幅震荡
- 图表 56 ：各船型均保持小幅震荡
- 图表 57 ：全球货代和船东运价底部企稳
- 图表 58 ：美西线货代价开始底部反弹
- 图表 59 ：美东线货代价止跌企稳后出现反弹
- 图表 60 ：欧线货代价下滑微幅反弹
- 图表 61 ：美国库销比仍在小幅回升
- 图表 62 ：集装箱拆船量和闲置比例震荡上行
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