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石油化工行业研究:2024:大有可为!

  1. 2023-12-04 12:15:24上传人:吢誶**荬啴
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投资逻辑1、央企改革效果超预期:20美金/桶左右的油价波动已较难造成三桶油业绩大幅波动:自2017年以来,除2020年疫情影响终端消费需求油价暴跌外,均实现业绩增速高于原油价格增速,2023年前三季度在原油价格同比下降20.04%(约20.54美金/桶)的情况下,三桶油合计归母净利润仅下降1.20%。与此同时,我们预计油价将大概率

  • 1、三桶油 —— 高股息强防御的央企改革龙头
  • 1.1 重点产油国原油供应边际增量有限,原油价格预计维持中高位震荡
  • 1.2 航班出行强度仍存恢复空间,成品油市场有望维持中高景气
  • 1.3 三桶油业绩持续稳健,股息回报丰厚
  • 2、涤纶长丝 —— 行业拐点临近的长丝龙头
  • 2.1 行业集中度较高,龙头企业议价能力强
  • 2.2 大体量长丝 产能投放不改行业稳健恢复势头
  • 2.3 长丝需求持续恢复, 2024 年有望开启中长期弹性
  • 3、业绩持续修复的高成长性民营大炼化龙头
  • 3.1 炼油板块持 续强劲,化工板块有望持续修复
  • 3.2 浙石化 —— 大体量高附加值产品陆续释放有望为公司成长赋能
  • 3.3 恒力石化 —— 康辉新材分拆上市稳步推进,全面深化全产业链布局
  • 3.4 桐昆股份、新凤鸣 —— 印尼炼化打开二次成长曲线
  • 3.5卫星化学 —— 布局高端新材料产业园项目,公司中长期具有较强成长属性
  • 4、风险提示
  • 图表 1: 美国原油库存与原油价格的关系
  • 图表 2: 2023 年 3-5月金融风险带来悲观预期带动原油跌价
  • 图表 3: 美国页岩油开采活跃度显著弱于预期
  • 图表 4: Permian 产区页岩油开采活跃度显著弱于预期
  • 图表 5: 美国 Permian 产区油气井数量
  • 图表 6: Midland 绝对化标准油井生产率
  • 图表 7: Delaware 绝对化标准油井生产率
  • 图表 8: 样本页岩油气企业历史原油产量及 2023 年指引
  • 图表 9: 样本页岩油气企业历史资本开支及 2023 年指引
  • 图表 10 : 样本页岩油气企业原油产量与资本开支增速对比
  • 图表 11 : 美国原油产量(千桶 /天)
  • 图表 12 : 美国原油出口量(百万桶 /天)
  • 图表 13 : 2022 年 11 月 OPEC+ 减产 200 万桶 /天
  • 图表 14 : 2023 年 5月 OPEC+ 自愿减产约 165 万桶 /天
  • 图表 15 : 2023 年 6月会议后 2024 年 1月相较于 2023 年 5月生产配额变化
  • 图表 16 : 2023 年 4月 OPEC 会议与 11 月 OPEC 会议自愿减产情况对比
  • 图表 17 : OPEC+ 原油生产配额(百万桶 /天)
  • 图表 18 : OPEC 原油产量(千桶 /天)
  • 图表 19 : OP EC 原油出口量(百万桶 /天)
  • 图表 20 : 俄罗斯原油产量(千桶 /天)
  • 图表 21 : 俄罗斯原油出口量(百万桶 /天)
  • 图表 22 : 北美出行指数
  • 图表 23 : 欧洲出行指数
  • 图表 24 : 美国出行指数
  • 图表 25 : 法国出行指数
  • 图表 26 : 德国出行指数
  • 图表 27 : 英国出行指数
  • 图表 28 : 西班牙出行指数
  • 图表 29 : 意大利出行指数
  • 图表 30 : 亚洲出行指数
  • 图表 31 : 中国出行指数
  • 图表 32 : 印度出行指数
  • 图表 33 : 新加坡出行指数
  • 图表 34 : 日本出行指数
  • 图表 35 : 马来西亚出行指数
  • 图表 36 : 泰国出行指数
  • 图表 37 : 菲律宾出行指数
  • 图表 38 : 大洋洲出行指数
  • 图表 39 : 澳大利亚出行指数
  • 图表 40 : 新西兰出行指数
  • 图表 41 : 南美出行指数
  • 图表 42 : 巴西出行指数
  • 图表 43 : 阿根廷出行指数
  • 图表 44 : 哥伦比亚出行指数
  • 图表 45 : 智利出行指数
  • 图表 46 : 非洲出行指数
  • 图表 47 : 尼日利亚出行指数
  • 图表 48 : 南非出行指数
  • 图表 49 : 埃及出行指数
  • 图表 50 : 阿尔及利亚出行指数
  • 图表 51 : 中国成品油需求持续旺盛
  • 图表 52 : 国内航班 出行指数显著恢复
  • 图表 53 : 国际航班出行指数显著恢复
  • 图表 54 : 柴汽油批零价差(元 /吨)
  • 图表 55 : 三桶油勘探开发资本支出持续维持较高水平
  • 图表 56 : 中国石油已探明原油储量
  • 图表 57 : 中国石油已探明天然气储量
  • 图表 58 : 中国海油已探明原油储量
  • 图表 59 : 中国海油已探明天然气储量
  • 图表 60 : 中国石化已探明原油储量
  • 图表 61 : 中国石化 已探明天然气储量
  • 图表 62 : 中国石油原油产量
  • 图表 63 : 中国石油天然气产量
  • 图表 64 : 中国海油原油产量
  • 图表 65 : 中国海油天然气产量
  • 图表 66 : 中国石化原油 产量
  • 图表 67 : 中国石化天然气产量
  • 图表 68 : 三桶油与可比传统油企原油 /石油液体储采比
  • 图表 69 : 三桶油与可比页岩油企业原油 /石油液体储采比
  • 图表 70 : 中国石油成品油产量
  • 图表 71 : 中国石化成品油产量
  • 图表 72 : 中国石油成品油销售量
  • 图表 73 : 中国石化成品油销售量
  • 图表 75 : 三桶油与可比传统油企股利支付率对比
  • 图表 76 : 三桶油与可比页岩油企业股利支付率对比
  • 图表 77 : 三桶油与可比传统油企股息率对比
  • 图表 78 : 三桶油与可比页岩油油企股息率对比
  • 图表 79 : 三桶油 2023 -2025 年股息率预测 -以 2023 年 12 月 1日收盘价计算
  • 图表 80 : 2016 -2025E 涤纶长丝新增产能梳理
  • 图表 81 : 涤纶长丝现有产能情况梳理
  • 图表 82 : 涤纶长丝市场竞争格局
  • 图表 83 : 拟在建产能情况梳理
  • 图表 84 : 涤纶长丝产能 地域分布
  • 图表 85 : 2023 年涤纶长丝表观消费量显著修复
  • 图表 86 : POY -PTA/MEG 产品价差持续修复
  • 图表 87 : DTY -PTA/MEG 产品价差持续修复
  • 图表 88 : FDY -PTA/MEG 产品价差持续修复
  • 图表 89 : 涤纶长丝开工 负荷维持中高水平
  • 图表 90 : 涤纶长丝产品持续去库
  • 图表 91 : 涤纶长丝下游织机开工率
  • 图表 92 : 中国涤纶 长丝出口量及出口均价
  • 图表 93 : 中国至印度涤纶长丝出口量及出口均价
  • 图表 94 : 中国至土耳其涤纶长丝出口量及出口均价
  • 图表 95 : GDP 增速与纺服社零增速相关性分析
  • 图表 96 : 国内柴油裂解价差(元 /吨)
  • 图表 97 : 国内 汽油裂解价差(元 /吨)
  • 图表 98 : 国内航空煤油裂解价差(元 /吨)
  • 图表 99 : PX -原油产品价差持续维持中高水平
  • 图表 100 : 聚烯烃 -原油价差仍处于相对低位
  • 图表 101 : PTA -PX 价差仍处于相对低位
  • 图表 102 : 浙江石化规划产能梳理
  • 图表 103 : 恒力石化规划产能梳理
  • 图表 104 : 新加坡成品油裂解价差
  • 图表 105 : 公司 C2 产业链及新材料产业园产能情况
  • 图表 106 : 公司 C3 产业链产能情况

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