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2025-2030年全球与中国洗眼器行业市场现状调研分析及
2025-08-12
重塑豪车标杆，迈向商业成功
- 2024-06-03 17:41:31上传人：思念**寄去
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赛力斯(601127)主要观点：公司完成华丽转型，24年一季度实现扭亏为盈公司是以新能源汽车为主要业务的综合型制造企业。历经八年新能源研发与三年跨界合作，公司于2023年Q4迎来业务大幅增长，并于2024年Q1实现扭亏为盈。公司核心产品已经聚焦在AITO问界系列上，围绕25-60万元豪车价格带，重点发力B/C/D级别SUV车型。核心业务
- 1公司概况：完成华丽转型，实现扭亏为盈
- 1.1 公司以跨界合作模式发展新能源车业务
- 1.2 经历多年投入， 2024 年 Q1 实现扭亏
- 1.3 整车业务实现新能源转型与高端化升级
- 2 核心业务聚焦 25 -60 万元豪华 SUV 市场
- 2.1 20 -40 万元：扛鼎之作 M5/M7 ，强产品力形成护城河
- 2.2 40 万元 +：旗舰车型 M9 ，定义新豪华汽车
- 2.3 20 万元以下：传统产品线战略收缩，蓝电承担转型重任
- 3 核心优势：研发与治理优势，叠加华为赋能
- 3.1 自身研发实力强，魔方平台布局未来
- 3.2 机制灵活、治理能力优秀，全方位提升运营效率
- 3.3 华为硬实力赋能，提升公司科技竞争力
- 3.4 华为软实力赋能，鸿蒙智行的五大职能助力公司商业成功
- 4 驱动力：推动量利齐升，实现商业成功
- 4.1 规模驱动力 1：深耕问界系列，改 /新款持续焕发生命力
- 4.2 规模驱动力 2：赋能自有品牌，开拓海外市场
- 4.3 盈利驱动力 1：规模效应、产品结构改善引起利润质变
- 4.4 盈利驱动力 2：平台化设计 /生产 +优秀治理，提升利润率
- 5盈利预测与投资建议
- 风险提示：
- 财务报表与盈利预测
- [Table_CompanyRptType1]
- 赛力斯（ 601127 ）
- 敬请参阅末页重要声明 及评级说明 3 / 50 证券研究报告
- 图表 1公司历史沿革
- 图表 2公司主营业务
- 图表 3公司股权架构
- 图表 4公司主要子公司及其职能
- 图表 5公司董监高（部分）
- 图表 6近年营业收入（亿元）
- 图表 7 近年归母净利润（亿元）
- 图表 8 2022 年分业务营收占比
- 图表 9 2023 年分业务营收占比
- 图表 10 公司分区域营收结构
- 图表 11 公司近年毛利率
- 图表 12 公司近年来三费费用率
- 图表 13 公司近年研发费用（亿元）
- 图表 14 公司近年研发人员数量（人）
- 图表 15 公司近年来经营性现金流净额（亿元）
- 图表 16 公司车型产品矩阵
- 图表 17 公司产销量（辆）
- 图表 18 问界品牌车型批发销量（辆）
- 图表 19 公司新能源车三大工厂
- 图表 20 赛力斯智慧工厂
- 图表 21 全新车型交付时间持续缩短
- 图表 22 20 -40 万元价格带汽车销量（万辆）
- 图表 23 20 -40 万元价格带汽车销量占比
- 图表 24 20 -40 万元新能源车销量、占比走势（万辆）
- 图表 25 20 -40 万元自主品牌销量、占比走势（万辆）
- 图表 26 23 年 20 -40 万元车类型销量及占比（万辆）
- 图表 27 23 年 20 -40 万元各级别 SUV 销量及占比（万辆）
- 图表 28 2023 年 20 -40 万元区间各品牌销量及占比（万辆）
- 图表 29 24Q1 ： 20 -40 万元全品类各品牌销量及占比（万辆）
- 图表 30 24Q1 ： 20 -40 万元 SUV 各品牌销量及占比（万辆）
- 图表 31 24 年第一季度 20 -40 万元 B级别新能源 SUV 热销车型（万辆）
- 图表 32 24 年 M5 周度销量变化（辆）
- 图表 33 三款新 M5 及定价
- 图表 34 新款 M5 与竞品参数对比
- 图表 35 24 年第一季度 20 -40 万元 C级别新能源 SUV 热销车型（万辆）
- 图表 36 M7 近期月度销量（万辆）
- 图表 37 24 年 M7 周度销量（辆）
- 图表 38 24 款 M7 工信部备案（第 382 批）
- 图表 39 余承东 5月 16 日微博
- 图表 40 40 万元以上汽车销量及增速（万辆）
- 图表 41 40 万元以上汽车销量占比
- 图表 42 40 万元以上新能源及燃油车销量走势 （万辆）
- 图表 43 23 年 40 万元以上汽车各类型销量及占比（万辆）
- 图表 44 23 年 40 万元 +SUV 各级别销量及占比（万辆）
- 图表 45 40 万元以上 2023 年各品牌销量（万辆）
- 图表 46 24Q1 ： 40 万元 +全品类各品牌销量及占比（万辆）
- 图表 47 24Q1 ： 40 万元 +SUV 各品牌销量及占比（万辆）
- 图表 48 24 年第一季度 40 万元 +C/D 级别 SUV 热销车型（万辆）
- 图表 49 M9 及竞品近期月度销量（辆）
- 图表 50 24 年 M9 及竞品周度销量（辆）
- 图表 51 余承东 5月 14 日微博
- 图表 52 M9 的配置与功能（部分）
- 图表 53 瑞驰新能源销量（辆）
- 图表 54 东风小康销量（辆）
- 图表 55 东风风光销量（辆）
- 图表 56 蓝电 E5 的外观与内饰
- 图表 57 蓝电 E5 的底盘
- 图表 58 蓝电 E5 竞品对比
- 图表 59 蓝电 E3 的外观与内饰
- 图表 60 蓝电 E3 竞品对比
- 图表 61 蓝电系列销量
- 图表 62 23&2401 蓝电 E5 竞品销量（万辆）
- 图表 63 23&2401 蓝电 E3 竞品销量（万辆）
- 图表 64 公司的全球研发布局
- 图表 65 智能增程控制系统
- 图表 66 多场景识别功能
- 图表 67 DE -I纯电驱增程平台
- 图表 68 智能增程控制系统
- 图表 69 多场景识别功能
- 图表 70 高功率电驱系统
- 图表 71 SF MOTORS 电池系统
- 图表 72 公司电控系统
- 图表 73 魔方平台
- 图表 74 魔方平台 —— 全景安全
- 图表 75 魔方平台 —— 多元动力
- 图表 76 魔方平台 —— 百变空间
- 图表 77 魔方平台 —— 智慧引领
- 图表 78 2022 年股权激励计划考核目标
- 图表 79 2024 年员工持股计划考核目标
- 图表 80 董监高报酬决策程序
- 图表 81 数字人力项目
- 图表 82 数字人力优化模型
- 图表 83 华为与车企合作的三种模式
- 图表 84 公司与华为合作时间线梳理
- 图表 85 公司与华为数字能源合作
- 图表 86 华为 ADS 2.0
- 图表 87 华为 DATS
- 图表 88 公司与华为数字能源合作
- 图表 89 华为数字能源
- 图表 90 华为自身的线下销售渠道
- 图表 91 华为线上商城
- 图表 92 华为在营销策略上助力公司
- 图表 93 IPD 流程体系
- 图表 94 公司问界系列部分供应链
- 图表 95 问界 M5/7/9 外观、内饰、功能上的设计
- 图表 96 鸿蒙智行系列当前产品线
- 图表 97 25 -100 万元 SUV 近年来销量（万辆）
- 图表 98 2023 年 25 -100 万元 SUV 销量前十大品牌（万辆）
- 图表 99 公司 AITO 系列车型发布 /更新时间线
- 图表 100 问界 M7 在一年时间内全面进化
- 图表 101 友商与华为的多维合作模式
- 图表 102 2013 -2022 全球主要市场汽车销量（万辆）
- 图表 103 2023 年海关乘用车出口数据（万辆）
- 图表 104 公司近年及最近两季度单车营收（万元）
- 图表 105 公司近年销量及最近两季度年化销量（万辆）
- 图表 106 福特马克西 -西尔伯斯通曲线
- 图表 107 通用马克西 -西尔伯斯通曲线
- 图表 108 丰田马克西 -西尔伯斯通曲线
- 图表 109 大众马克西 -西尔伯斯通曲线
- 图表 110 问界 M7 焕新版外观
- 图表 111 大众旗下的多个平台车型
- 图表 112 丰田 TNGA 平台旗下多级别 /多类型车型
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