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有色金属行业点评：11月新能源汽车产销再创新高
新能源汽车产销再创新高：根据中汽协数据，11月新能源汽车产销量继续刷新纪录，首次突破40万，产销分别完成45.7万辆和45万辆，同比增长130.81%和125.00%。11月新能源汽车乘用车产销量分别为43.4万辆和42.7万辆，分别占新能源汽车销量总数的94.97%和94.89%。11月新能源汽车的总体市场渗透率为17.8%，继续高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。 细分市
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汽车行业月度报告：乘用车产销持续恢复，新能源汽车再创历史新高
投资要点： 汽车行业指数 11-12 月涨跌幅落后整体水平，涨跌幅处于申万行业第20 名。 11 月-12 月（ 2021.11.1 3- 2021.12.1 2） 全 A 指数涨跌幅为+3.35%。申万一级行业涨跌幅中位数为+3.12%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为+1.47%，领先大盘 1.88pct，处于板块涨跌幅排名第 20 位。 受新能源汽车高景气度带动，行业 PE 仍处于高
汽车行业月度报告：缺芯问题继续改善，新能源汽车产销再创新高
汽车行业指数 10-11 月涨跌幅领先整体水平，涨跌幅处于申万行业第4 名。 10 月-11 月（ 2021.10.15-2021.11.14） 全 A 指数涨跌幅为+1.95%。申万一级行业涨跌幅中位数为+0.08%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为+7.56%， 领先大盘 5.61pct，处于板块涨跌幅排名第 4 位。 受新能源汽车高景气度带动，行业 PE仍处于高位， PB 估值与上月相比有
汽车零部件行业深度：热管理行业需求升级，千亿市场空间值得期待
投资要点： 新能源汽车推动热管理系统升级，下游汽车需求有望复苏。与传统燃油车相比，新能源汽车空调系统需要主动制热，同时还增加了电池热管理系统和电机电控热管理系统，因此热管理系统升级的需求尤为紧迫。自2018年开始，中国汽车行业先后受到中美贸易战、机动车国五标准切换国六、新冠疫情等不利因素影响，导致汽车销量逐年滑坡。然而中国当前千人汽车保有量仅173辆，排世界第17位，与欧美等发达国家有较大差
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汽车零部件行业深度：热管理行业需求升级，千亿市场空间值得期待
投资要点： 新能源汽车推动热管理系统升级，下游汽车需求有望复苏。与传统燃油车相比，新能源汽车空调系统需要主动制热，同时还增加了电池热管理系统和电机电控热管理系统，因此热管理系统升级的需求尤为紧迫。自2018年开始，中国汽车行业先后受到中美贸易战、机动车国五标准切换国六、新冠疫情等不利因素影响，导致汽车销量逐年滑坡。然而中国当前千人汽车保有量仅173辆，排世界第17位，与欧美等发达国家有较大差
14355VIP会员专享11-102021了解更多 -
汽车行业月度报告：缺芯问题有望缓解，新能源汽车产销再破记录
投资要点： 汽车行业指数9-10月涨跌幅领先整体水平，涨跌幅处于申万行业第5名。9月-10月（2021.9.18-2021.10.17）全A指数涨跌幅为-1.61%。申万一级行业涨跌幅中位数为-2.36%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为+2.29%，领先大盘3.90pct，处于板块涨跌幅排名第5位。 受新能源汽车高景气度带动，行业PE仍处于高位，PB估值与上月相比略微上涨，处于历史分位前五分
14624VIP会员专享10-182021了解更多 -
汽车行业月度报告：淡旺季过度阶段，新能源汽车渗透率持续提升
汽车行业指数8-9月涨跌幅落后整体水平，涨跌幅处于申万行业第23名。8月-9月（2021.8.22-2021.9.21）全A指数涨跌幅为+3.14%。申万一级行业涨跌幅中位数为+3.14%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为-2.13%，落后大盘5.58pct，处于板块涨跌幅排名第23位。 受新能源汽车高景气度带动，行业PE仍处于高位，PB估值与上月相比有所下滑，处于历史分位前四分之一。截至202
13159VIP会员专享09-232021了解更多 -
汽车行业月度报告：汽车行情处于淡季，新能源汽车产销表现亮眼
投资要点： 汽车行业指数7-8月涨幅远超整体水平，涨幅处于申万行业第4。7月-8月（2021.7.16-2021.8.15）全A指数涨跌幅为-0.15%。申万一级行业涨跌幅中位数为-0.81%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为+10.40%，领先大盘10.55pct，处于板块涨幅排名第4位。 受新能源汽车高景气度带动，行业PE仍处于高位，PB估值与上月基本持平，处于历史前10%分位。截至202
5413VIP会员专享08-182021了解更多 -
汽车行业月度报告：新能源汽车景气度高，产销同比实现大幅增长
汽车行业指数6-7月涨跌幅落后整体水平，涨幅处于申万行业第11名。6月-7月（2021.6.24-2021.7.25）全A指数涨跌幅为+1.94%。申万一级行业涨跌幅中位数为-0.27%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为+1.38%，落后大盘0.56pct，处于板块涨幅排名第11位。 受新能源汽车高景气度带动，行业PE仍处于高位，PB估值处于历史前三分之一区间。截至2021年7月25日，申万汽车
7553VIP会员专享07-272021了解更多 -
汽车行业月度报告：磷酸铁锂电池产量创新高
磷酸铁锂电池产量超三元： 从产量上来看，磷酸铁锂电池产量超三元，在 CTP 电池技术加持下能量密度得到提升，凭借更低的成本和更好的安全性需求逐渐回暖，此前有消息传出，苹果公司将为其电动汽车选择配套磷酸铁锂体系电池，潜在的供应商或是比亚迪或宁德时代，此前大众集团在电池日上透露将为其入门级车型搭载磷酸铁锂电池体系，磷酸铁锂电池将逐渐在海外打开空间。 乘联会上调销量预测至 240 万辆： 根据中汽
8851VIP会员专享07-012021了解更多 -
汽车行业月度报告：四月份新能源车产销符合预期，关注量价齐升方向
各个板块投资机会：（1）上游方面，4月份之后钴价有所回调，我们认为可能是消费电池恢复不及预期的影响，钴价有望在下半年需求回暖下迎来上涨。（2）中游材料方面，建议关注六氟磷酸锂板块，其供需后续仍是趋紧，价格有望在需求回暖下继续上涨。电池环节，需要关注国内二线动力电池企业的突围，目前优质的动力电池仍处于紧俏状态，但是在原材料价格上涨的压力下，动力电池企业的毛利率有较大的下滑压力。同时需要关注电动工
9173VIP会员专享05-212021了解更多 -
汽车行业月度报告：大众举办电池日活动
各个板块投资机会：（1）上游方面，碳酸锂价格继续上涨，我们认为锂的中长期价格上涨趋势已经开启；当前需要重视全球经济回暖对钴价的提振。（2）中游材料方面，2021年以来六氟磷酸锂的价格从1月初11.25万元/吨上涨到3月8号的20万元/吨，且持续至今。从供需结构上考虑，六氟磷酸锂的供需后续仍是趋紧，有望在需求回暖下价格继续上涨。电池环节，需要关注国内二线动力电池企业的突围，目前优质的动力电池仍处
9171VIP会员专享04-122021了解更多 -
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老师您好，请问，微型车产业的行业壁垒高吗？行业的发展情景好吗？
A:微型车产业的行业壁垒相对较高，主要原因包括技术门槛高、资金需
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您好，未来行车记录仪产业的发展趋势如何？前景好吗？
A:未来行车记录仪产业的发展趋势将会继续向智能化、高清化和多功能
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离合器产业的代表性企业有哪些，这些企业有哪些最新的动态？
A:离合器产业的代表性企业包括：1. 福特汽车公司（Ford）：
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我想要了解汽车车桥产业的供应规模有多少，有哪些主要的供应企业？
A:汽车车桥产业的供应规模是很大的，涉及到众多的供应企业。根据最
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你认为汽车改装产业的数字化转型对行业有何影响？
A:汽车改装产业的数字化转型对行业有着深远的影响。首先，数字化转
