汽车周报:拓普2025战略发布,空气悬挂行业渗透率加速普及
汽车周期定位:目前汽车行业库存周期处于被动补库阶段 本轮主动补库周期结束,行业确认于5月开始进入被动补库阶段,被动补库阶段汽车板块的投资特征是板块内部滞涨股补涨。 汽车零部件板块迎来中期、长期配置性机会 汽车周期当下周期定位利于零部件板块估值修复:汽车行业销量增速呈显着的周期特征,景气度受库存周期驱动。2019年四季度本来汽车周期触底,在经历了2020年全年的被动去库(复苏期)及2021
投资要点 整体:上周(20211122-20211128),沪深 300 涨跌幅为-0.61%,创业板涨跌幅为 1.54%,汽车行业涨跌幅为 0.73%, 在中信一级 30 个行业排名第13 位。 细分行业: 专用汽车以 3.66 %的周涨跌幅排行最前,汽车销售及服务行业以-2.27 %的周涨跌幅排行最后。 概念板块: 锂电池、新能源汽车分别以 4.79 %、3.63 %的周涨跌幅排行
1992VIP会员专享周观点更新:跨界造车浪潮仍将持续。11月27日,小米汽车正式落户北京经开区,并计划开启建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,预计2024年首车将下线并实现量产。随着汽车行业新能源化及智能化趋势越发明显,一批具有互联网DNA的消费电子新势力厂商正开启跨界造车潮。 从整车端来看,依托互联网思维及在消费电子端积累的营销
11062VIP会员专享市场回顾 2021年11月(截止至2021年11月26日收盘),沪深300涨跌幅-0.25%,汽车行业涨跌幅3.04%,中信一级29行业排名第14位。细分行业中专用汽车(17.73%)排行最前,乘用车(-5.28%)排行最后。 行业回顾 汽车:10月,大宗商品价格高位运行,同时,由于芯片供应问题尚未完全得到解决,汽车产销面临较大压力,但整体相较前几个月有所好转。月产销量分别为233.05
8024VIP会员专享投资要点 每周复盘:本周涨跌幅排名第 13,SW 乘用车 PE 处于 99%历史分位。SW 汽车上涨 0.7%,跑赢大盘 0.2pct。汽车子板块中 SW 商用载货车、SW 汽车零部件 III 和 SW 汽车销售均保持上涨,其中 SW 商用载货车和 SW 汽车零部件 III 涨幅最大。申万一级 28 个行业中,本周汽车板块排名第 13 名,排名靠前。估值上,自 2011 年以来, SW 乘用
12160VIP会员专享1.三重周期共振,看好电动智能化变革及自主品牌全球扩张带来的机遇 汽车行业因全球产业发展重心的相对迁移以及电动化、智能化变革焕发新机,结构性的此起彼伏影响着行业既得利益者与新进入者之间的格局,新旧交替行业变革为自主品牌整车厂及零部件供应商提供机遇。我们认为目前汽车行业三重向上大周期共振,高景气度有望延续:第一重周期,行业竞争走向有序带动新能源汽车渗透率继续提速;第二重周期,自主品牌车企借助电
7632VIP会员专享营收大幅增长,再创历史新高,现金储备充裕 小鹏汽车2021年Q3营收57.2亿元,环比增长52.1%,再创历史新高。同时Q3毛利率为14.4%,相比去年Q4的4.6%和今年Q2的11.9%进一步增长,公司盈利能力逐渐增强。我们认为公司毛利率的提升主要是由于公司交付量增加,成本分摊,以及公司售价更高、盈利性更好的P7产品收入占比提升。我们认为,随着公司智能驾驶技术的升级,软件收入有望增加,未来
16220VIP会员专享“缺芯”边际改善、原材料价格下行,需求有望成为汽车行业X因素。我们的观点:我国汽车行业处于需求平台期,宏观经济下行对汽车景气度有一定压制,但从中长期看,我国汽车保有量较发达国家仍有差距,当前销量距我们测算的销量峰值空间仍大;从短期看,补库、报废更新、出口来带的需求提振有望对冲宏观经济下行的负面影响,因此总量上谨慎乐观。 中长期角度看需求:①2017年销量触顶,我国汽车行业进入需求平台期,增速
8685VIP会员专享智能汽车数字底座需具备开放性、安全性和低延时性三大重要特征 1)开放性:车机 OS 为信息娱乐服务、车内人机交互、多源信息融合提供平台,因此其底层系统应具备开源开放的特性,为用户提供集“工作-娱乐-生活”的丰富应用; 2)安全性:车机 OS 为座舱软硬件提供运行环境需提高其信息安全防护性,以及稳定的、高度安全的管理保障; 3)低延时性:座舱域 ADAS 功能搭配感知传感器每小时可产生 tb级
18220VIP会员专享美国《重建更好法案》通过众议院表决, 新能源汽车税收抵免额度由目前的7,500 美元大幅提升至最高 1.25 万美元,且取消了单一车企最高补贴 20 万量的限制,有望刺激新能源汽车销量大幅增长;维持行业强于大市评级。 美国众议院通过重建更好法案: 近日,美国众议院通过《重建更好法案》( Build Back Better,下称“法案”)。法案提出投资 5,550 亿美元支持清洁能源发展和处理
722VIP会员专享事项: 小鹏汽车发布 2021 年三季度财报,三季度小鹏实现总营收 57 亿元,同环比分别增加 187%/52%。 三季度小鹏净亏损 16 亿元, 同环比分别扩大。 平安观点: 三季度交付 25666 辆, 毛利率提升显著。 三季度小鹏整车交付量突破 2.5万台, 季度交付量创新高, 同环比分别增加 199.2%/47.5%,位居新势力交付量第一位。 在销量结构方面,三季度小鹏 P7 交
9196VIP会员专享汽车周期定位:目前汽车行业库存周期处于被动补库阶段 本轮主动补库周期结束,行业确认于5月开始进入被动补库阶段,被动补库阶段汽车板块的投资特征是板块内部滞涨股补涨。 汽车零部件板块迎来中期、长期配置性机会 汽车周期当下周期定位利于零部件板块估值修复:汽车行业销量增速呈显著的周期特征,景气度受库存周期驱动。2019年四季度本来汽车周期触底,在经历了2020年全年的被动去库(复苏期)及2021
1134VIP会员专享事项: 2021年广州车展,传统自主品牌和造车新势力携多款新车型亮相羊城。 平安观点: 机甲龙亮相羊城,自主品牌品类创新再添新兵。长城发布旗下豪华新能源品牌——沙龙,首款车型机甲龙也于广州车展亮相。机甲龙首次搭载长城大禹电池技术,首搭华为双MDC智能驾驶计算平台与4颗激光雷达,预订价高达48.8万元。机甲龙造型特征彰显个性,主打机甲科技,未来5年计划每年推出1-2款机甲产品,覆盖各类乘用
9312VIP会员专享观点: Rivian基于其R1滑板式底盘平台,不断拓展品类:公司面向消费市场目前有三款车型,R1T皮卡、R1S SUV,还有基于相同平台推出的纯电货车EDV(已获亚马逊100,000辆订单),我们认为公司正在逐渐构建垂直整合的生态系统,使其车辆技术平台、数据云平台、产品开发、运营以及客户服务能够结合在一起。基于数据,公司将能够加快产品迭代周期、提升成本优势,获取更好的客户体验,值得重点关注。
7273VIP会员专享周观点更新:通过总结广州车展中重磅新车型的相关配置信息,我们认为自主品牌新能源车型呈现明显的几个趋势:①品牌整体向上,进军40万元以上高端市场;②智能硬件竞备升级,3/4颗激光雷达和200+TOPS高算力自动驾驶芯片成为新车型标配;③续航里程继续升级,800-1000km成为重要区间。我们认为,目前汽车智能化正处在硬件快速升级的阶段,为未来智能化软件层面的升级和优化打好硬件基础。 我们预计Q
9073VIP会员专享核心观点: 新增重磅车型追求高端化:长续航(1000km)、高性能(电驱电控高端化、800V快充)、智能化(激光雷达、高算力芯片)成为新增高端车型标配,如小鹏P9,长城机甲龙、宝马i4、iX等。高端车型预计22H2上市,面对无补贴市场,提升调性,预计成本不低于三十五万。 合资豪华延伸传统车调性加速入场:大众在ID系列之上推出奥迪Q4、Q5、SportE-tron;宝马i4、iX亮相;奔驰E
18698VIP会员专享A:旅游地产产业的主要市场参与者包括以下公司和国家:1. 公司:
A:LED照明产业的市场规模在不断增长,根据市场研究机构的数据,
A:光学镜头产业的投资风险和回报可以通过以下几个方面进行评估与管
A:1. 生物催化剂:利用生物催化剂来合成有机化学原料,可以减少
A:1. 环境污染:传统的皮革鞣制加工过程会产生大量的废水和废渣