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汽车周报:拓普2025战略发布,空气悬挂行业渗透率加速普及

  汽车周期定位:目前汽车行业库存周期处于被动补库阶段  本轮主动补库周期结束,行业确认于5月开始进入被动补库阶段,被动补库阶段汽车板块的投资特征是板块内部滞涨股补涨。  汽车零部件板块迎来中期、长期配置性机会  汽车周期当下周期定位利于零部件板块估值修复:汽车行业销量增速呈显着的周期特征,景气度受库存周期驱动。2019年四季度本来汽车周期触底,在经历了2020年全年的被动去库(复苏期)及2021

1062021/11/29VIP会员专享

汽车行业周报:小鹏Q3业绩创新高 22年入局Robotaxi

  投资摘要:  每周一谈:小鹏Q3业绩创新高22年入局Robotaxi  事件:小鹏汽车发布三季报。21Q3营收57.2亿元,同比+187%,环比+52%;单季毛利率14.4%,同比+9.8pct,环比+2.5pct。21Q4交付车辆2.57万辆,同比+199%,单季新势力交付超过蔚来、理想,位列第一。21Q4交付指引为3.45-3.65万辆,营收指引71-75亿元。  点评:Q3业绩创新高Q4

1582021/11/29VIP会员专享

汽车行业周报:特斯拉上海工厂再扩产,小米汽车落户北京

  汽车零部件继续上行,2022年板块配置向汽车零部件倾斜。本周中信汽车指数涨0.73%,整车较弱,汽车零部件涨2.06%,新能源车指数涨3.97%,智能汽车指数涨1.01%。在连续两年上涨后,整车厂需要业绩兑现;考虑到自主崛起和特斯拉放量对国产零部件的双轮驱动,继续看好零部件公司做大做强,建议2022年配置可向汽车零部件倾斜。  特斯拉上海工厂再扩产,2022年年化产能或超100万辆。11月26

1652021/11/29VIP会员专享

汽车行业周报:广州车展大量新车亮相,新车销售有所回暖

  投资要点   整体:上周(20211122-20211128),沪深 300 涨跌幅为-0.61%,创业板涨跌幅为 1.54%,汽车行业涨跌幅为 0.73%, 在中信一级 30 个行业排名第13 位。  细分行业: 专用汽车以 3.66 %的周涨跌幅排行最前,汽车销售及服务行业以-2.27 %的周涨跌幅排行最后。  概念板块: 锂电池、新能源汽车分别以 4.79 %、3.63 %的周涨跌幅排行

1992021/11/29VIP会员专享
  • 汽车行业周报:广州车展大量新车亮相,新车销售有所回暖

      投资要点   整体:上周(20211122-20211128),沪深 300 涨跌幅为-0.61%,创业板涨跌幅为 1.54%,汽车行业涨跌幅为 0.73%, 在中信一级 30 个行业排名第13 位。  细分行业: 专用汽车以 3.66 %的周涨跌幅排行最前,汽车销售及服务行业以-2.27 %的周涨跌幅排行最后。  概念板块: 锂电池、新能源汽车分别以 4.79 %、3.63 %的周涨跌幅排行

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    11-292021
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  • 汽车行业周报:小米汽车正式落户北京,跨界造车潮将带来潜在投资机会

      周观点更新:跨界造车浪潮仍将持续。11月27日,小米汽车正式落户北京经开区,并计划开启建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,预计2024年首车将下线并实现量产。随着汽车行业新能源化及智能化趋势越发明显,一批具有互联网DNA的消费电子新势力厂商正开启跨界造车潮。   从整车端来看,依托互联网思维及在消费电子端积累的营销

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    11-292021
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  • 汽车月度数据分析及12月展望:汽车消费回暖,新能源高速增长

      市场回顾  2021年11月(截止至2021年11月26日收盘),沪深300涨跌幅-0.25%,汽车行业涨跌幅3.04%,中信一级29行业排名第14位。细分行业中专用汽车(17.73%)排行最前,乘用车(-5.28%)排行最后。  行业回顾  汽车:10月,大宗商品价格高位运行,同时,由于芯片供应问题尚未完全得到解决,汽车产销面临较大压力,但整体相较前几个月有所好转。月产销量分别为233.05

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    11-292021
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  • 汽车行业周报:11月前三周累计批发环比+15%,看好自主崛起

      投资要点  每周复盘:本周涨跌幅排名第 13,SW 乘用车 PE 处于 99%历史分位。SW 汽车上涨 0.7%,跑赢大盘 0.2pct。汽车子板块中 SW 商用载货车、SW 汽车零部件 III 和 SW 汽车销售均保持上涨,其中 SW 商用载货车和 SW 汽车零部件 III 涨幅最大。申万一级 28 个行业中,本周汽车板块排名第 13 名,排名靠前。估值上,自 2011 年以来, SW 乘用

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    11-292021
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  • 汽车行业2022年度投资策略:从稀缺性角度把握本轮汽车向上三大周期

      1.三重周期共振,看好电动智能化变革及自主品牌全球扩张带来的机遇  汽车行业因全球产业发展重心的相对迁移以及电动化、智能化变革焕发新机,结构性的此起彼伏影响着行业既得利益者与新进入者之间的格局,新旧交替行业变革为自主品牌整车厂及零部件供应商提供机遇。我们认为目前汽车行业三重向上大周期共振,高景气度有望延续:第一重周期,行业竞争走向有序带动新能源汽车渗透率继续提速;第二重周期,自主品牌车企借助电

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    11-282021
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  • 汽车行业小鹏汽车:2021Q3营收再创历史新高,交付量及收入超预期

      营收大幅增长,再创历史新高,现金储备充裕  小鹏汽车2021年Q3营收57.2亿元,环比增长52.1%,再创历史新高。同时Q3毛利率为14.4%,相比去年Q4的4.6%和今年Q2的11.9%进一步增长,公司盈利能力逐渐增强。我们认为公司毛利率的提升主要是由于公司交付量增加,成本分摊,以及公司售价更高、盈利性更好的P7产品收入占比提升。我们认为,随着公司智能驾驶技术的升级,软件收入有望增加,未来

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    11-262021
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  • 汽车行业:汽车需求怎么看:关注补库、报废更新和出口对需求的提振

      “缺芯”边际改善、原材料价格下行,需求有望成为汽车行业X因素。我们的观点:我国汽车行业处于需求平台期,宏观经济下行对汽车景气度有一定压制,但从中长期看,我国汽车保有量较发达国家仍有差距,当前销量距我们测算的销量峰值空间仍大;从短期看,补库、报废更新、出口来带的需求提振有望对冲宏观经济下行的负面影响,因此总量上谨慎乐观。  中长期角度看需求:①2017年销量触顶,我国汽车行业进入需求平台期,增速

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    11-262021
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  • 智能汽车与国产数字底座系列报告:鸿蒙与智能汽车软件生态深度研究

      智能汽车数字底座需具备开放性、安全性和低延时性三大重要特征  1)开放性:车机 OS 为信息娱乐服务、车内人机交互、多源信息融合提供平台,因此其底层系统应具备开源开放的特性,为用户提供集“工作-娱乐-生活”的丰富应用; 2)安全性:车机 OS 为座舱软硬件提供运行环境需提高其信息安全防护性,以及稳定的、高度安全的管理保障; 3)低延时性:座舱域 ADAS 功能搭配感知传感器每小时可产生 tb级

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    11-242021
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  • 新能源汽车行业动态点评:美国新能源汽车税收抵免大幅加码

      美国《重建更好法案》通过众议院表决, 新能源汽车税收抵免额度由目前的7,500 美元大幅提升至最高 1.25 万美元,且取消了单一车企最高补贴 20 万量的限制,有望刺激新能源汽车销量大幅增长;维持行业强于大市评级。  美国众议院通过重建更好法案: 近日,美国众议院通过《重建更好法案》( Build Back Better,下称“法案”)。法案提出投资 5,550 亿美元支持清洁能源发展和处理

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    11-242021
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  • 汽车:新势力研究系列:小鹏三季度交付量创新高,毛利率提升显著

      事项:  小鹏汽车发布 2021 年三季度财报,三季度小鹏实现总营收 57 亿元,同环比分别增加 187%/52%。 三季度小鹏净亏损 16 亿元, 同环比分别扩大。  平安观点:  三季度交付 25666 辆, 毛利率提升显著。 三季度小鹏整车交付量突破 2.5万台, 季度交付量创新高, 同环比分别增加 199.2%/47.5%,位居新势力交付量第一位。 在销量结构方面,三季度小鹏 P7 交

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    11-242021
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  • 汽车和汽车零部件行业周报:如何看待汽车零部件板块的配置机会

      汽车周期定位:目前汽车行业库存周期处于被动补库阶段  本轮主动补库周期结束,行业确认于5月开始进入被动补库阶段,被动补库阶段汽车板块的投资特征是板块内部滞涨股补涨。  汽车零部件板块迎来中期、长期配置性机会  汽车周期当下周期定位利于零部件板块估值修复:汽车行业销量增速呈显著的周期特征,景气度受库存周期驱动。2019年四季度本来汽车周期触底,在经历了2020年全年的被动去库(复苏期)及2021

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    11-242021
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  • 汽车行业动态跟踪报告:多款新车亮相羊城,品牌矩阵又添新军

      事项:  2021年广州车展,传统自主品牌和造车新势力携多款新车型亮相羊城。  平安观点:  机甲龙亮相羊城,自主品牌品类创新再添新兵。长城发布旗下豪华新能源品牌——沙龙,首款车型机甲龙也于广州车展亮相。机甲龙首次搭载长城大禹电池技术,首搭华为双MDC智能驾驶计算平台与4颗激光雷达,预订价高达48.8万元。机甲龙造型特征彰显个性,主打机甲科技,未来5年计划每年推出1-2款机甲产品,覆盖各类乘用

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    11-242021
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  • 汽车整车行业:Rivian滑板式底盘助力车型品类拓展

      观点:  Rivian基于其R1滑板式底盘平台,不断拓展品类:公司面向消费市场目前有三款车型,R1T皮卡、R1S SUV,还有基于相同平台推出的纯电货车EDV(已获亚马逊100,000辆订单),我们认为公司正在逐渐构建垂直整合的生态系统,使其车辆技术平台、数据云平台、产品开发、运营以及客户服务能够结合在一起。基于数据,公司将能够加快产品迭代周期、提升成本优势,获取更好的客户体验,值得重点关注。

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    11-232021
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  • 汽车行业周报:广州车展:自主品牌齐向上,智能硬件竞升级

      周观点更新:通过总结广州车展中重磅新车型的相关配置信息,我们认为自主品牌新能源车型呈现明显的几个趋势:①品牌整体向上,进军40万元以上高端市场;②智能硬件竞备升级,3/4颗激光雷达和200+TOPS高算力自动驾驶芯片成为新车型标配;③续航里程继续升级,800-1000km成为重要区间。我们认为,目前汽车智能化正处在硬件快速升级的阶段,为未来智能化软件层面的升级和优化打好硬件基础。  我们预计Q

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    11-232021
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  • 2021年广州车展观后:合资自主争霸高端车型

    核心观点:  新增重磅车型追求高端化:长续航(1000km)、高性能(电驱电控高端化、800V快充)、智能化(激光雷达、高算力芯片)成为新增高端车型标配,如小鹏P9,长城机甲龙、宝马i4、iX等。高端车型预计22H2上市,面对无补贴市场,提升调性,预计成本不低于三十五万。  合资豪华延伸传统车调性加速入场:大众在ID系列之上推出奥迪Q4、Q5、SportE-tron;宝马i4、iX亮相;奔驰E

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    11-232021
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