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随着我国经济形势的持续走强和人民生活水平的提高，我国汽车市场出现了异常火爆的局面。据中国汽车工业协会的最新统计，2007年上半年国内汽车市场继续保持快速发展的势头，汽车产销双双超过4万辆，分别达到445.67万辆和437.38万辆，同比分别增长22.36%和23.31%。其中，备受关注的轿车销量累计超过220万辆，达到228.69万辆，同比增长25.92%。同样，在厂商中占有重要地位的中高级汽车市场，竞争也尤为激烈。上海大众帕萨特领驭、广州丰田凯美瑞、广州本田雅阁等主力车型为了实现销量和市场份额的增长，各自使出浑身解数。为了更好的了解中高级汽车市场，我们对雅阁——一度中高级汽车的标杆进行简单剖析和研究。
一．雅阁简介
雅阁（Accord）于1976年在日本问世，历经了前后6代26年的成长历程。自从问世那天起，雅阁（Accord）便不断用最新的技术去重新定义轿车的标准，进而向全世界热爱轿车的人们展示时代对轿车价值的追求。雅阁(Accord)一贯追求的是：每个时代，轿车在行驶性能方面的最高质量。雅阁(Accord)的目标是：在驾驶新一代雅阁(Accord)的时候，驾驶者不用很刻意，就能对“看、坐、加速、拐弯、停车、高速行驶、绕圈”等各种驾驶状况，有非常清晰的认知。高质量的性能，在感性和理性两方面，均能够给驾驶者深深的喜悦和满足。
二、雅阁车型主要参数与装备
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车型 |
2.0 i-VTEC MT |
2.0 i-VTEC AT |
2.4 i-VTEC |
3.0 V6 VTEC | ||
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发动机 | ||||||
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类型 |
2.0升/直列四缸/16气门 |
2.4升/直列四缸/16气门 |
3.0升/V型六缸/24气门 | |||
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程序控制燃油喷射 |
程序控制燃油喷射 |
程序控制燃油喷射 | ||||
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DOHC双顶置凸轮轴 |
DOHC双顶置凸轮轴 |
SOHC单顶置凸轮轴 | ||||
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i-VTEC智能可变气门正 |
i-VTEC智能可变气门正时 |
VTEC可变气门正时 | ||||
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时及升程电子控制系统 |
及升程电子控制系统 |
及升程电子控制系统 | ||||
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最大功率（kW/rpm) |
150/6000(110/6000) |
170/5800(125/5800) |
240/6250(177/6250) | |||
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最大扭矩（Nm/rpm) |
186/4500 |
220/4000 |
288/5000 | |||
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尺寸 | ||||||
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全车长×宽×高 |
4854×1821×1463（3.0L为1466） | |||||
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（mm） | ||||||
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轴距 （mm） |
2738 | |||||
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轮距 前/后（mm） |
1551/1551 | |||||
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整备质量（kg） |
1421 |
1447(无天窗） |
1495 |
1576 | ||
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/1462(带天窗） | ||||||
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燃油箱容积（L） |
65 |
65 |
65 |
65 | ||
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行李箱容积（L） |
447 |
447 |
447 |
447 | ||
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性能 | ||||||
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90km/h等速油耗（L/100km） |
6.8 |
6.8 |
7.1 |
7.3 | ||
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最高车速（km/h） |
195 |
195 |
200 |
200 | ||
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安全系统 | ||||||
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ABS防抱死制动系统（带EBD功能） |
○ |
○ |
○ |
○ | ||
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VSA车辆稳定性控制系统 |
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○ |
○ | ||
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i-SRS智能双安全气囊 |
○ |
○ |
○ |
○ | ||
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前座椅侧安全气囊（带OPDS） |
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○ |
○ | ||
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预紧式前座椅三点式ELR安全带 |
○ |
○ |
○ |
○ | ||
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后座椅三点式ELR安全带×3 |
○ |
○ |
○ |
○ | ||
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