汽车电子行业系列报告之激光雷达篇:汽车电子行业系列报告之激光雷达篇
车企加速拥抱智能化,2022或为激光雷达前装量产上车元年 自动驾驶临近L3跨越期,激光雷达上车必要性显现。高工智能汽车数据显示,2021年1-11月新车前装标配搭载L2上险量338.51万辆,新车L2搭载率达到18.61%。2021年沃尔沃、奥迪、大众等传统车企和小鹏、蔚来等造车新势力加速拥抱激光雷达,前装上车曙光初现,2022年预计为激光雷达前装量产上车元年。 整机厂商三维度竞争:方案、
56119近年来,随着国内半导体材料厂商不断提升半导体产品技术水平和研发能力,半导体材料国产化进程加速,中国市场成为全球增速最快的市场。数据显示,2021年国内半导体材料市场规模约820.16亿元,同比增长21.9%。预计2023年市场规模将增至1024.34亿元。查看商情报告
车企加速拥抱智能化,2022或为激光雷达前装量产上车元年 自动驾驶临近L3跨越期,激光雷达上车必要性显现。高工智能汽车数据显示,2021年1-11月新车前装标配搭载L2上险量338.51万辆,新车L2搭载率达到18.61%。2021年沃尔沃、奥迪、大众等传统车企和小鹏、蔚来等造车新势力加速拥抱激光雷达,前装上车曙光初现,2022年预计为激光雷达前装量产上车元年。 整机厂商三维度竞争:方案、
56119投资建议:1)、整车:上汽、长城、广汽、吉利等 12 月销量分别环比上涨,预计 12 月芯片供给明显缓解,而自去年三季度以来受芯片供给影响,整车股价下调较为充分,随着行业复苏持续及原材料价格的下调,预计乘用车有望迎来量利齐升。2)、新能源汽车:今年新能源汽车补贴退坡 30%,受上游原材料价格的上涨、动力电池涨价及补贴退坡影响中新能源车迎来一轮价格的调整,从而导致需求端受市场担忧,从近期股价表现
35142最 新招投标情况:据中国国际招标网,长江存储上周无新增工艺设备招中标;上海积塔上周新增 1台工艺设备招标;绍兴中芯上周无新增工艺设备招中标;华虹无锡上周无新增招中标;上海华力(二期)上周无新增招标,新增 1 台工艺设备中标。 最新设备招投标消息: 长江存储:上周新增 0 项招标、新增 0 项中标。据国际招标网,上周无新增招中标。 2017 年至目前的累计国产化率约 16.9%, 而 20
43139本周汽车板块继续走弱,新能车和智能汽车领跌。本周中信汽车指数跌3.62%,落后大盘1.23个百分点,位列30个行业中第22位;其中,乘用车跌6.00%,汽车零部件跌2.96%,新能源车指数跌8.44%,智能汽车指数跌6.21%。汽车板块连续调整,一是受年初以来市场整体由高估值、高景气度板块向低估值板块切换的影响,二是碳酸锂等上游材料涨价引发市场对新能源汽车涨价预期,叠加补贴退坡,影响新能源车需
1454每周一谈: 酚醛树脂对光刻胶性能的影响至关重要: 酚醛树脂有许多良好的性质,在商用正性光刻胶中几乎都是甲酚线型酚醛树脂和重氮化合物的混合物。光刻胶用甲酚线型酚醛树脂由对甲酚、间甲酚和甲醛共聚合成,对甲酚和间甲酚比例根据具体的光刻胶用途有特别要求,由于加入甲醛的量少,生成低分子量线形聚合物。 芯片刻蚀是高精细化的工艺,这对酚醛树脂的分子量大小、分子量分布、金属离子含量都有很高的要求,一般要
16117回调创造布局良机,关注量变引发质变的3C创新及国产替代过去一周上证指数下跌1.65%,电子下跌5.30%,我们此前所强调的在22年消费电子板块中,具备量变引发质变潜力的“荣耀、折叠屏、VRAR”这三条主线迎来布局良机。就折叠屏这一方向,在近期的CES2022上,华硕发布了17.3英寸可折叠笔记本电脑Zenbook17Fold,惠普、戴尔、三星也有望继联想、华硕后推出其折叠NB产品;结合4Q21
3992新车展出:索尼跨界发布概念电动SUV,智能化娱乐化升级。 SONY、传统车厂和新势力车企多方角逐新能源整车赛道。索尼发布VISION-S02的全新概念电动SUV,搭载多达40个传感器实现智能化;克莱斯勒新Airflow概念车搭载全套Stellantis解决方案,公司目标2028年转型电动车厂;奔驰、宝马引领车内外全新视觉体验;造车新势力Togg带来量产新能源车型。 智能驾驶:计算平台竞争拉
9567区域投资强劲和新型工艺、新型需求驱动,集成电路设备需求逐年增加。全球晶圆厂持续扩张,对设备需求进一步加大,中国大陆地区的需求尤为强烈,2020年中国大陆地区已成为全球最大集成电路设备市场。集成电路的多层堆栈技术与鳍型栅晶体管技术的广泛应用导致对设备需求进一步加大。 集成电路设备高度垄断,成熟工艺和先进工艺均供不应求。因瓦森纳协议,高端设备对华出口设限。欧美设备供应商因疫情与人力短缺等原因,产
21167五部委出台5年行动方案:助力推动光伏行业“降本增效、技术创新”的各大环节1月4日,工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局联合发布关于印发《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》的通知。 《计划》要求:到2025年,新型高效太阳能电池量产化转换效率显著提升,形成完善的硅料、硅片、装备、材料、器件等配套能力。 《计划》提出:加快大尺寸硅片、高效太阳
19142行业观点 智能驾驶:2020、2021 年国内 L2 级别 ADAS 渗透率为 15%、20%,汽车智能化加速。一般 L2 级别搭载 5~8 颗摄像头,L3 级别搭载 8~16 颗摄像头及 1~3 颗激光雷达。 车载镜头:1)2020 年全球车载摄像头出货量达 1.65 亿颗、过去十年CAGR 达 30%,单车搭载摄像头数量达 2.1 颗。2)2021 年全球车载摄像头行业同增 20%,
63125本月观点:造车新势力年度收官,汽车电子各“赛道“龙头高涨 12月智能汽车指数短暂调整,国证电动智能汽车指数下跌7.86%,纽交所全球自动驾驶和电动车指数微幅下跌0.10%。汽车电子各“赛道“龙头高涨,长信科技(+17.7%)、韦尔股份(+15.1%)、联创电子(+8.4%)、舜宇光学(+6.4%)。后续催化事件:2022年CES(1.5-1.8),特斯拉财报会议(1月)。 造车新势力年度收
62179事件 12月30日,中环官网公布了硅片最新报价,较12月2日进一步下降,182mm及以上硅片降6-8%,降幅大于小尺寸硅片。 投资要点 降本增效进展迅速,大尺寸和薄片化优势凸显 据中环最新报价,158.75/166/182/210/218.2(160mm)硅片价格分别为5.15/5.05/6.21/8.55元/片,较12月初下降0.99/1.01/6.40/7.78/7.87%,同时,
3890事件 12月30日,上海市经济和信息化委员会印发《上海市电子信息产业发展“十四五”规划》。规划到2025年上海电子信息产业规模超过2.2万亿元。重点领域包括电子信息制造(规划指出,以集成电路为核心先导,提升芯片设计、制造、封装、装备材料全产业链能级;优先发展基础支撑领域,聚焦下一代通信设备、新型显示、汽车电子等基础支撑领域;大力推动终端创新即聚焦物联网、智能终端、智能传感、超高清视频、智慧健
25130自动驾驶和新能源车需求不减,车用储存芯片、车用CIS和车用MCU均有数倍成长空间。1,受益于自动驾驶和新能源车需求增加,车用储存芯片市场规模将持续扩大,其中DRAM和NAND为需求重点,预计21-25年单车用DRAM和NAND数量将翻5倍/10倍,单车价值量增长均超4倍,整体推动车用存储市场规模在25年将达88亿美元,21-25年CAGR为53%。2,自动驾驶级别提升也将推动车用摄像头数量和像
141991.汽车电子相关核心投资机会有哪些? 答:我们关注2022年价值向成长的重估机会,体现在需求端出现创新和商业模式升级后的重估,关注汽车零部件在智能化赋能下的重估 1)连接器:关注上游铜合金材料博威合金、高速连接器电连技术及高压连接器领域瑞可达、关注中航光电、徕木股份、意华股份、沪光股份等。 2)PCB:关注技术突破+产能扩张的景旺电子、世运电路、鹏鼎控股等 3)IGBT&
34199事件 12月27日,佐思汽研发布2021年1~9月中国乘用车新车的DMS系统销量达25万套,同增244%,渗透率为1.7%。2020年中国乘用车新车的DMS系统销量达13万套,渗透率为0.7%,行业渗透率快速提升。 评论 DMS摄像头渗透率远低于ADAS摄像头,未来提升空间广阔。按照用途不同,摄像头可分为成像类摄像头、感知类摄像头(ADAS摄像头)。成像摄像头用于被动安全,并将所拍摄的图
3462行业观点 2021年是激光雷达元年,共有19款车型搭载激光雷达。11月广州车展上,多款搭载激光雷达的车型纷纷亮相,其中长城机甲龙成为全球首款搭载4颗激光雷达的车型,小鹏G9搭载双激光雷达,极狐阿尔法S华为版搭载3颗激光雷达。12月发布的智己L7亦宣布未来将搭载激光雷达。我们统计2021年共有19款车型可搭载激光雷达,现有激光雷达车型普遍高于40万元,车载前装激光雷达价格普遍超5千元,此前华为
81193事件 12月26日,智己汽车首批200台轿车在上汽集团临港工厂下线。智己汽车是上汽集团、张江高科、阿里巴巴联合打造的汽车品牌。首批体验版试驾车预计将于2022年2月到店,明年4月正式交付。新车定位纯电中大型轿跑,对手锁定蔚来ET7,智己L7天使轮版公布预售价40.88万元。智能座舱方面,智己L7座椅前部大联屏达39英寸,分辨率达4K。 评论 需求端:车载显示稳健增长。1)显示器:根据Om
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