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图观车市|9月新能源终端真实销量排行榜

  [汽车之家 资讯]  日前,根据众泰汽车公布最新财报显示。第三季度实现营业收入1.61亿元,同比下降14.46%;归属于上市公司股东的净利润亏损1.63亿元;前三季度归母净利润亏损4.47亿元。  自2020年以来,众泰汽车退市引起关注,开始由整车制造销售转向家具制造和汽车零部件销售等行业。  目前针对汽车整车业务,众泰汽车公司采用订单销售模式。官方表示,目前公司整车已正常生产经营,已进行经销

  [汽车之家 资讯] 终端销量数据显示,9月国内新能源新车销量69.45万辆,同比增长27.99%,环比增长2.86%,两个涨幅都收窄。今年前三季度新能源汽车累计销量491.73万辆,同比增长了37.57%。

  目前插混市场的热度已经超越纯电,今年前三季度纯电动车型累计销量339.35万辆,同比增长22.96%;插混车型累计销量115.1万辆,同比增长71.04%;增程式更猛,累计销量37.27万辆,同比增幅达到163.44%。《图观车市》为您揭晓9月各细分市场的竞争盘面。

  9月比亚迪拿下33.6%的市场份额,但透视到其产品结构看,主要以10万元以下和10-20万元产品为支撑,而在20万-30万元高售价区间却增长乏力。比亚迪的对手也越来越多,10万-20万元区间市场,吉利、长安、长城等传统车企的产品密集上市;20万-30万元市场,则受到来自小鹏、长城、领克等的围攻。

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