船舶政策及环境

　　2020年1-11月全国手持船舶订单7170万载重吨，同比下降10.8%。受全球经济回暖、国家支持船舶企业的各项政策逐项落实以及船东为优化船型加大拆旧造新力度等因素的影响，我国船舶行业新船成交量和手持船舶订单大幅增长。以下对船舶政策及环境分析。

　　在新接船舶订单方面，2019年，全国承接新船订单2813万载重吨，同比下降20.7%。船舶行业商情报告指出，2020年1-11月，全国承接新船订单2131万载重吨，同比下降8.7%。从全球比重来看，中国新接船舶订单量占全球的比重近年来呈现波动上升趋势;在2018年，中国新接船舶订单量占全球的比重为39%随后一直上升至2020年1-11月的49.4%。

　　新世纪以来，我国船舶市场工业快速发展，取得显著成就，已成为世界最具影响力的造船大国之一。但是在产业快速发展过程中也积累了一些如创新能力不强、结构性矛盾突出、产业集中度较低、产能过剩矛盾加剧等问题。现从三大标准来分析船舶政策及环境。