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航运港口事件点评：航运大动脉或再阻塞，运价上行风险陡增
- 2023-12-17 00:45:12上传人：神明**宝贝
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低基数效应下11月社零持续复苏，可选表现分化2023年11月社零总额42505亿元，同比增长10.1%，增速环比提升2.5pct，主要受到去年基数相对较低的影响，两年复合增速为1.8%。除汽车外的社零总额同比+9.6%，增速环比提升2.4个百分点，2021-2023年CAGR为+4.0%。分渠道来看，线上渗透率持续提升，11月网上零售额占比27.5%，环比提
- 事件：
- 评论：
- 1、 苏伊士运河影响愈发重要
- 2、 航路封锁或大幅推升运价
- 3、 重点关注个股
- 4、 风险提示
- 证券研究报告
- 请务必阅读正文后免责条款部分 4
- 图 1： 苏伊士运河是远东 -欧美核心航线上的关键节点
- 图 2： 苏伊士运河对于各类船型而言变得愈发重要
- 图 3： 通过苏伊士运河的海运货物以集装箱货物、油品、谷物和矿石与金属为主
- 图 4： 曼德海峡是苏伊士运河的咽喉，紧邻也门胡赛武装控制区
- 图 5： 以亚欧航线为例，绕行将增加 40% 以上的吨公里需求
- 图 6： 1956 年、 1967 年运河中断，油 /散货运价短期上涨较大幅度
- 图 7： 历次运河堵塞对集运欧线运价影响
- 图 8： 2004 年 11 月 6日，运河拥堵后各类油轮船型运价变化情况
- 图 9： 2017 年 10 月 18日，运河拥堵后， Suezmax 环比变化相对明显
- 图 10 ： 2020 年 11 月 26 日,运河拥堵后， VLCC /Suezmax /MR 环比增长较为显著
- 图 11 ： 2021 年 3月 23 日，运河拥堵后， VLCC/S uezmax /LR 上行较为显著
- 图 12 ： 散货在历次运河小规模拥堵中运价变化并不显著
- 表 1： 苏伊士运河 6次中断事件梳理
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