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汽车行业周报：关于零部件板块的思考
市场回顾 汽车板块下跌3.60%，同期沪深300指数下跌1.99%，汽车行业相对沪深300指数落后1.62个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨幅在申万31个板块中位列第28位，总体表现位于下游。新能源汽车指数下跌4.15%，子板块中，本周乘用车/汽车零部件/商用载客车/汽车服务/商用载货车分别为-6.12%/-2.15%/1.58%/-0.54%/-6.46%。 市场热点 大众集团2
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汽车行业周报：新能源汽车持续热销，渗透率不断提升
投资要点 整体：上周（20211213-20211219），沪深300涨跌幅为-1.99%，创业板涨跌幅为-0.94%，汽车行业涨跌幅为-3.60%，在中信一级30个行业排名第28位。 细分行业：卡车以2.83%的周涨跌幅排行最前，乘用车行业以-6.28%的周涨跌幅排行最后。 概念板块：充电桩、智慧停车分别以6.39%、4.50%的周涨跌幅排行最前，吉利概念、新能源汽车行业分别以-5.6
汽车行业周报：蔚来ET5正式发布 供给端质变加速
周观点：持续看好整车自主崛起+电动智能+ 摩托车汽车智能电动巨变，重塑产业秩序，看好汽车行业黄金十年。蔚来发布智能电动轿跑 ET5，起售价 32.8 万元并将于明年 9 月交付。11 月新能源渗透率近 20% ，呈现加速提升态势。坚定推荐整车自主崛起+电动智能产业链。 乘用车 ：11 月狭义乘用车产量 / 批发销量 / 零售销量分别为222.9/215.0/181.6 万 辆 ， 同 比 -
2021年中国车载OS行业概览：汽车迈向智能化的基石
中国车载OS行业概览 随着中国车载OS成为车企智能化转型的基础，其行业内参与者数量提升，其中主流参与者可包括早期传统的OS厂商、自主研发OS的车企及互联网企业。 那么，在中国车载OS行业的需求进一步提升的同时在中国车载OS与汽车迈向智能化的相关利好政策为行业提供增长基础的背景下，本报告将对整体上下游市场、竞争格局与驱动因素进行研究与分析。 车载OS定义 车载OS(Operating S
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2021年中国车载OS行业概览：汽车迈向智能化的基石
中国车载OS行业概览 随着中国车载OS成为车企智能化转型的基础，其行业内参与者数量提升，其中主流参与者可包括早期传统的OS厂商、自主研发OS的车企及互联网企业。 那么，在中国车载OS行业的需求进一步提升的同时在中国车载OS与汽车迈向智能化的相关利好政策为行业提供增长基础的背景下，本报告将对整体上下游市场、竞争格局与驱动因素进行研究与分析。 车载OS定义 车载OS(Operating S
858VIP会员专享12-202021了解更多 -
汽车行业周报：年底发布会扎堆 新旧势力逐鹿电动车
投资摘要： 每周一谈：年底发布会扎堆新旧势力逐鹿电动车 事件：周内，丰田、宝马、奔驰、蔚来相继发布其电动化战略或电动车新品，2022年将迎来电动车产品大年，新旧势力逐鹿电动车市场。 点评： 1传统巨头起步落后加速布局新能源 当下合资品牌在新能源市场处于劣势。10月新能源汽车渗透率18.8%。其中，自主品牌渗透率36%，主流合资品牌渗透率仅3.4%，两者差距巨大。 2022年合资品牌
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汽车行业周报：乘联会12月前2周批销环比25%，蔚来汽车发布ET5
投资要点： 本周汽车板块继续走弱。 本周中信汽车指数跌3.61%，落后大盘1.62个百分点，位列30个行业中第28位。其中，乘用车跌6.28%, 商用车涨2.02%,汽车零部件跌2.69%，汽车销售及服务跌0.10%。概念板块中，新能源车指数跌5.34%, 智能汽车指数跌2.25%。 汽车板块连续回调，一是10月以来的供给侧估值修复，使得板块短期涨幅过大、估值偏高， 二是海外整车企业如特斯
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汽车第51周周报：丰田发布电动汽车战略，2030年销售350万辆电动汽车
投资要点 本周核心观点： 丰田发布电动汽车战略， 计划至 2030 年前共投资 700 亿美元，其中 350 亿美元用于生产 30 款纯电车型，剩余 350 亿美元持续开发混合动力、插电式混合动力及氢燃料电池等电动化车型，开始电动化转型。 我们重点推荐三条主线： （ 1）新品周期强劲的自主品牌龙头： 长城汽车、比亚迪。 （ 2）与电动智能化产业链紧密相关，成长确定性高的零部件企业： 德赛
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智能驾驶系列一：全球智能驾驶产业链巡礼：从马力到算力，All In智能化时刻来临
从电动化到智能化， 投资范围可逐渐从三电系统（电池、 电机、 电控） 向智能驾驶产业链拓展， 建议从三条主线寻找投资标的： 智能座舱： 硬件为基、 软件赋能。 建议关注座舱人机交互（HMI） 的底座 —— 座舱SoC与座舱域控制器、 窗口 —— IVI和HUD、 灵魂——操作系统、 铲子 —— HMI设计开发工具等领域投资机会。 自动驾驶： 智能汽车后期可通过算法迭代开放更多智能驾驶场景，
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汽车电子方向行业研究：充电桩、换电站建设加速，利好高压产业链
投资建议 车载连接器： 高压连接器需求受益于电动化的驱动、 未来 5 年行业 CAGR超 40%、行业国产化率 25%，高速连接器需求受益于智能化的驱动、未来5 年行业 CAGR 超 40%、行业国产化率 10%，低压连接器需求不变、国产化率 10%。得益于整车厂竞争格局的迭代，汽车连接器相关企业迎来历史性机遇。 长期看好兼具业绩弹性+确定性的瑞可达（车载高压业务收入占比75%）， 高速连接
1941VIP会员专享12-202021了解更多 -
汽车行业周报：12月前两周批发环比+25%，看好自主崛起
投资要点 每周复盘：本周涨跌幅排名第26，SW乘用车PE处于98%历史分位。SW汽车下跌3.6%，跑输大盘2.6pct。汽车子板块中SW商用载客车保持上涨。申万一级28个行业中，本周汽车板块排名第26名，排名靠后。估值上，自2011年以来，SW乘用车的PE/PB分别处于历史98%/98%分位，分位数环比上周-1pct/-1pct；SW零部件的PE/PB分别处于历史79%/80%分位，分位数环
10392VIP会员专享12-192021了解更多 -
2021年中国商用车自动驾驶行业概览
01跟乘用车相比，商用车自动驾驶更容易落地。 与乘用车自动驾驶相比，商用车更具备自动驾驶的条件。乘用车的自动驾驶不仅要高度重视驾驶安全，而且对车辆舒适性、功能等要求均较高，同时乘用车的场景多为开放的城市道路，环境复杂多变。商用车的自动驾驶则只需要考虑车辆的安全行驶即可，在技术方面门槛较低，整体对于自动驾驶的要求也更低，商用车的行驶路线较为单一固定，且应用场景较多，更加容易推进商业化进度。
19629VIP会员专享12-172021了解更多 -
汽车与零部件2022年度投资策略报告：三重周期共振，自主黄金时代
周期一：芯片缓解带来补库需求。我们预计随芯片短缺逐渐恢复，2021Q4~2022Q4将进入产销同比持续改善周期，2022全年乘用车产量/批发销量/交强险销量分别2304/2314/2100万辆，对应同比+10.4%/+9.6%/+2.5%。1）乘用车刚性需求回归，至2025年有望恢复至2017年峰值水平；2）乘用车库存历史低位+2022年芯片缓解，渠道库存补充。 周期二：自主品牌EV/PHE
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摩托车行业点评报告：供给端持续驱动11月淡季不淡
事件概述: 据中汽协数据，2021 年 11 月国内 250cc 以上中大排量摩托车销售 2.60 万辆，同比+47.5%，环比-10.6%。1-11 月累计销售29.96 万辆，同比+62.2%。 分析与判断: 供给端持续驱动 11 月中大排延续高增 据中汽协数据，2021 年 11 月国内 250cc 以上中大排量摩托车实现销售 2.60 万辆，同比+47.5%，延续年初至
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汽车行业专题研究：天风问答系列：关于智能电动汽车的四问四答
1、乘用车近期销量及后市展望？ 总体来看，全球汽车芯片供给的至暗时刻已经过去，伴随缺芯问题的缓解，汽车供给情况逐步改善，积压的市场需求也得到了部分释放。据乘联会，11月乘用车批发销量215.0万辆，环比+8.9%，同比-5.1%，较19年11月+6%；零售销量181.6万辆，环比+6.0%，同比-12.7%，较19年11月-6%。考虑到12月是我国乘用车市场的冬季旺销期，年末促销及春节前部分
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新能源汽车行业周报：中央经济会议对石墨化影响几何
中央经济会议对石墨化影响几何。会议指出新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。可再生能源和原料用能的相同点在于不产生碳排放。此次会议就能源消费总量控制方面所作的最新调整，核心落脚点在推动新能源的消纳以及更精确统计碳排放。会议内容公布后，有部分观点解读为可再生能源产业链能耗管控的放开，比如光伏硅料、电池材料等将不再受能耗指标限制，我们认为这是对政策方向的错误解读。最新调整的指向，很大程度
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新能源大时代系列之二：连接器深度受益于汽车电动化，量价齐升、尽享高景气
2019年以来，我国新能源汽车产销量逐步提升。工信部数据显示，万辆，新能源乘用车市场渗透率稳步提升。 2021年1-11月，我国新能源汽车产销量分别达到302.3万辆和299万辆,同比均增长1.7倍。其中，纯电动汽车产销分别完成250.4万辆和246.6万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。 随着新能源电动车渗透率不断提高，智能驾驶、智能网联、车载娱乐等技术发展需求将带动对车载连接器的要求
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汽车行业月度报告：乘用车产销持续恢复，新能源汽车再创历史新高
投资要点： 汽车行业指数 11-12 月涨跌幅落后整体水平，涨跌幅处于申万行业第20 名。 11 月-12 月（ 2021.11.1 3- 2021.12.1 2） 全 A 指数涨跌幅为+3.35%。申万一级行业涨跌幅中位数为+3.12%，汽车行业（申万一级）涨跌幅为+1.47%，领先大盘 1.88pct，处于板块涨跌幅排名第 20 位。 受新能源汽车高景气度带动，行业 PE 仍处于高
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月酝知风—汽车行业：汽车行业即将度过平台期，车企抓紧布局ROBOTAXI
核心摘要 芯片供应逐步缓解，汽车行业即将度过平台期。随着供给紧缺缓解，2022年汽车市场将迎来复苏，预计2022年全年汽车销量达到2800万台。自主品牌新能源车渗透率领先，总体市场份额提升显著，长期来看自主品牌份额将达到60%~70%。海外市场保持高速增长，预计我国汽车出口市场将达到千万台空间，海外市场布局全面的车企将持续受益。 2021年新能源汽车销量将达到340万台，2022年预计将达
7643VIP会员专享12-152021了解更多
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离合器产业是否受政策支持？政策的变化对行业有何影响？
A:离合器产业在一定程度上受到政策支持。政府通常会通过税收优惠、
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未来几年专用汽车产业的发展前景如何？有没有特定领域或市场值得关注？
A:未来几年专用汽车产业的发展前景非常广阔，特别是在可持续性和智
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摩托车产业的代表性企业有哪些，这些企业有哪些最新的动态？
A:摩托车产业的代表性企业包括雅马哈、本田、川崎、哈雷戴维森、宝
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目前在商用汽车领域有哪些新兴技术或创新值得关注？
A:1. 电动化和混合动力技术：随着对环保和能源效率的要求不断增
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半挂车产业中的投资风险和回报如何评估与管理？
A:半挂车产业的投资风险和回报可以通过以下几个方面进行评估与管理
