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内贸化学品航运龙头,运力扩张实现长期成长

兴通股份(603209)兴通股份为沿海散装液体危险货物航运龙头,内外贸液体化学品、成品油、LPG运输多线发展。兴通股份主要从事国内沿海散装液体危险货物的水上运输,包括运输液体化学品、成品油及液化石油气(LPG),同时开辟了外贸航运业务。公司积极扩张船舶队伍,运力审批与船舶收购并举,带动营收、净利快速增长,2019-202

1712024/02/23VIP会员专享

港口行业专题报告:资源整合,价值重塑

投资要点:1区域港口整合加快推进,“一省一港”格局基本形成。随着我国沿海港口规模不断扩大,区域间港口重复建设以及无序竞争等问题严重影响到行业的整体效益,港口资源整合势在必行。2017年5月,交通运输部印发《深入推进水运供给侧结构性改革行动方案(2017—2020年)》(交办水【2017】75号),明确提出要制定推进区域

562024/02/21VIP会员专享

市值已经低于重置价值

盛航股份(001205)行业高门槛成就高盈利沿海危化品运输准入门槛高,行业供需紧平衡,企业盈利能力强。沿海液货危险品运输受到严格管制,经营企业和营运船舶均需取得液货危险品水上运输业务经营许可。市场新增运力主要来自新增造船运力,而该运力规模和指标分配每年由交通部批准。2014-2022年,沿海省际化学品船运力年化增速3

1192024/02/07VIP会员专享

2023年业绩快报点评:需求修复趋势明朗,Q4业绩同环比双高增

兴通股份(603209)事件:2024年2月5日,兴通股份发布2023年度业绩快报:2023年,公司实现营业收入12.37亿元,同比增长57.66%,完成归母净利润2.52亿元,同比增长22.26%,完成扣非归母净利润2.37亿元,同比增长20.49%。其中公司2023Q4实现营业收入3.31亿元,同比增长46.96%,环比增长17.32%;完成归母净利润0.70亿元,同比增长

1342024/02/07VIP会员专享
  • 2023年业绩快报点评:需求修复趋势明朗,Q4业绩同环比双高增

    兴通股份(603209)事件:2024年2月5日,兴通股份发布2023年度业绩快报:2023年,公司实现营业收入12.37亿元,同比增长57.66%,完成归母净利润2.52亿元,同比增长22.26%,完成扣非归母净利润2.37亿元,同比增长20.49%。其中公司2023Q4实现营业收入3.31亿元,同比增长46.96%,环比增长17.32%;完成归母净利润0.70亿元,同比增长

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    02-072024
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  • 干散货运领先企业,优化运力结构助力业绩高增

    国航远洋(833171)投资要点干散货航运领先企业,新造船舶扩增运力:公司深耕航运领域二十余载,立足内贸逐步拓展外贸业务,形成内贸外兼顾并进发展态势,2023年受全球经济增长放缓叠加地缘政治影响,运价下跌业绩有所下滑,2023Q1~3实现营收6.7亿元,同比-23%,实现归母净利润0.08亿元,同比-96%。截至2023年底,公司拥有自

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    01-302024
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  • 2023年业绩预告点评:2023扣非净利润同比大涨,供给逻辑支撑周期上行

    中远海能(600026)事件:2024年1月23日,中远海能发布《二〇二三年年度业绩预增公告》,公司预计2023年实现归母净利润31-39亿元,同比增长112.77%-167.67%;扣非归母净利润39-47亿元,同比增长180.37%-237.89%。同时由于船舶非常规性修理、潜在投资损失等原因,公司预计2023年非经营性净损失7.5亿元。根据3Q2023披露数据,预

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    01-262024
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  • 中远海控,2023业绩预告点评,归母净利238亿,同比减少78%

    中远海控(601919)事件近期,公司发布2023年业绩预告,报告期内全年实现归母净利约为人民币238.59亿元,与上年同期相比减少约78.25%。点评公司业务主要由集装箱航运和码头业务组成。其中,集装箱航运业务,依市场运价而波动。在刚过去的2023年,CCFI年均值为937点,四个季度的均值和业绩对比:注:Q4业绩计算,是依据全年业

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    01-232024
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  • 交通运输行业周报:民航春运需求有望创历史新高,2023年快递件量达1320亿件

    核心观点航运:本周集运干线继续维持整体上涨,当前联盟各大船东行为一致,欧线绕行好望角对运力形成虹吸效应,同时美东线亦出现了绕行行为,考虑到当前全球消费动力仍不足,而集运的运力投放正在加速,出于安全及维持供需平衡的因素,我们预计集运或在中期维度继续维持好望角航线,看好航商继续推涨运价的诉求及能力,标的

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    01-222024
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  • 航运港口:若红海事件长期化,对航运船舶市场的潜在影响

    核心提要红海局势逐渐紧张,影响世界航运大动脉苏伊士运河,俗称“世界航运的十字路口”,每年通过超过1万亿美元的货物,处理着全球约12%的货物运输,30%的集装箱贸易和近10%的原油贸易。曼德海峡是苏伊士运河的咽喉,绕行航程增4成。从2023年11月中旬胡赛武装开始袭击商船以来,红海地区局势持续升级。班轮公司在经过多次

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    01-152024
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  • 高股息+港口整合

    唐山港(601000)2024年归母净利润有望增长10%我们预计2023年唐山港归母净利润20.6亿元,同比增长22%;其中吞吐量增长13%,费率上涨10%。我们预计2024年归母净利润22.6亿元,同比增长10%;其中假设低基数消失导致吞吐量增速放缓至5%左右,费率小幅增长2%左右。随着工业化和城市化放缓、新能源发展等,未来吞吐量增速进一步下

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    01-142024
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  • 深度报告:高盈利枢纽港,深入整合彰显价值

    青岛港(601298)青岛港运营青岛五大港区,业务分为集装箱、液体散货、干散货、物流及港口增值服务等板块,其中集装箱、液体散货板块贡献超70%业绩。随着山东省港口整合进入以青岛港为核心的深入业务整合阶段,公司有望充分发挥资源优势,叠加ROE持续领先行业,业绩稳增且持续分红,凸显优质资产价值。青岛港:中国第二大外贸

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    01-122024
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  • 交通运输行业周报:红海袭击发酵绕航船只增加继续推高运价,2023年航空货运市场持续改善

    航运方面,红海袭击持续发酵至今,绕航船只与航线运价仍在增加。航空方面,2023年民航旅客运输量达6.2亿人次,国内客运航班同比2019年增长5.2%。跨境电商方面,TikTokShop推出“全托管保证金政策”,佳邮国际再次加频跨境全货机航班。核心观点:①红海袭击持续发酵至今,绕航船只与航线运价仍在增加。红海事件持续发酵,目

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    01-082024
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  • 全球宏观:红海航运危机或考验降息预期

    红海航运危机或令全球供应链压力再起红海为国际重要航运要道红海北端为苏伊士运河,南靠曼德海峡,分别连接地中海和印度洋,为亚、欧、非之间的重要桥梁,因而也是全球最繁忙、最重要的国际航道之一。红海海域每年约通过17,000船只,占全球航运总量约12%,全球集运总量的30%,以及全球油运的16%。红海局势令全球航运运力下

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    01-082024
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  • 点评报告:北港货量破800万箱,持续快速增长显成长性

    北部湾港(000582)事件:北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱:2023年北部湾港的集装箱吞吐量首次超过800万标箱,同比增长13.9%。截至2023年,北部湾港口连续七年以两位数的速度稳健增长,2017-2023年CAGR高达22.1%,其增速在中国沿海主要港口中名列前茅。投资要点:港口群整合升级,货物吞吐量连年高增长广西北部湾港拥有由防

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    01-052024
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  • 交运行业2024年度策略总结:绝对收益凸显价值,周期行业具备动能

    主要观点高股息率赛道2023年高股息受到市场青睐,在交运子版块整体表现分化的情况下,铁路、公路和港口三个板块表现较为显著。我们认为,2024年高股息率赛道的确定性较高,仍然具备配置价值。建议关注:招商公路、粤高速A、大秦铁路、唐山港。周期赛道航运:目前全球油轮运力老龄化严重、船台挤占、存量新造船订单极为有限

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    01-042024
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  • 交通运输行业事件点评:24年元旦出行热度持续升温,美国赴华旅游签证将减免申请材料

    主要观点出行数据:经文化和旅游部数据中心测算,2024年元旦假期3天(2023年12月30日-2024年1月1日,下同),全国国内旅游出游1.35亿人次,同比增长155.3%,按可比口径较2019年同期增长9.4%;实现国内旅游收入797.3亿元,同比增长200.7%,较2019年同期增长5.6%。同时,随着国际航线航班持续恢复,泰国、马来西亚等国家对中

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    01-032024
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  • 交通运输2024年度投资策略:看好周期,优选成长

    投资要点油运板块:全球油运供应链重构、运距拉长a与需求复苏B共存。低库存作为需求端支撑,运河拥堵、供应链不畅提升供给端弹性。推荐招商轮船、中远海能、关注招商南油。航空机场:运力增长确定性放缓,行业竞争格局改善,国际长航线供给侧修复有助于全行业供需再平衡,国内线客收易涨难跌,查加油汇风险的释放,2024年航

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    01-032024
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  • 交通运输行业点评报告:元旦第1天航班量数据表现向好,看好2024年春运出行需求超预期释放潜力

    核心观点:事件:根据民航局发布消息,2024年元旦假期期间(12月30日-1月1日,共3天),全民航总航班量预计达4.9万架次,同比增长+85.5%,恢复至2019年同期的102.7%。元旦航班具体执行情况来看:根据航班管家平台数据,2024年元旦假期第1天(12月30日),全民航执行总航班量13386架次,其中国内航班量11717架次,国际及地区

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    01-022024
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