冷链物流行业点评:供销总社发布农产品冷链物流专项规划,行业景气度持续高企
事件:中华全国供销合作总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》。 政策层面:2021年年底以来,冷链物流行业重磅政策持续落地。根据新华社消息,中华全国供销合作总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》,明确“十四五”期间,全国供销合作社系统将建成600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链
标的池选取说明:我们以中信国防军工指数成分股为基准,剔除部分主营业务与核心装备关联度较低的个股(航天动力等),再添加34只与军工高度相关的个股(如紫光国微、宝钛股份、西部材料、抚顺特钢等),最终形成国防军工核心标的池。 基金分类说明:本模型中主动型基金选取方法为Wind开放式+封闭式基金-股票型基金(普通股票型)+混合型基金(偏股混合型+灵活配置型);被动型基金选取方法为Wind开放式+封闭
15294VIP会员专享、干散货运是典型的顺周期行业。大宗商品产销地的集中决定了干散货运点对点的运输方式,该方式规模效应不强、门槛低。短期供给刚性,进入门槛低、以及需求侧与工业生产相关度极高共同决定其属于顺周期行业。同时,运输服务的同质化和弱规模效应导致其量和价相互掣肘,单一公司难以大规模扩张,行业集中度难以提升。 2、需求:受益稳增长目标和减碳政策调整,有望保持增长。 ①今年的“稳增长”目标需要新老基建共同发
19176VIP会员专享核心观点 军工板块持仓与超配比例继续上升:21Q4全部基金重仓持股3.7万亿元,其中重仓军工股市值为1271亿元,军工股持仓比例为3.44%、较21Q3提升0.50%。全部基金在19Q3~20Q2对军工行业为低配状态,20Q3起持续超配且超配比例呈上升趋势,21Q4超配比例达0.70%、较21Q3提升0.24%。21Q4主动型基金重仓持股3.1万亿元,其中重仓军工股市值为1082亿元,军工股
18911VIP会员专享俄乌局势阴云未消,大国博弈恐波及中国。首先,经过俄乌矛盾的洗礼,欧洲各成员国尤其是东欧小国越发感到美国对其国家安全的重要性,对美依赖程度提升,最终或转化为外交政策的一致性提升;其次,美国的最终目的是遏制俄罗斯的发展,并通过联合制裁来削弱中俄的全球竞争力,正如沙利文在谈到俄乌问题时,声称中国最终将会承担俄罗斯入侵乌克兰的部分代价。北约外交一致性的提升或将使其制裁变得更加有效;再次,在俄乌问题上,
9551VIP会员专享事件点评 2月18日,发改委等14部门发布的《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》针对民航业提出了5项纾困扶持政策:1)2022年暂停航空运输企业预缴增值税一年;2)地方可统筹中央对地方转移支付以及地方自有财力,支持航空公司和机场做好疫情防控;3)统筹资源加大对民航基础设施建设支持力度;4)协商取消航空煤油价格中包含的海上运保费(2美元/桶)、港口费(50元/吨)等费用;5)鼓励银
9538VIP会员专享投资建议 【核心组合】航发动力、中航西飞、中航沈飞、洪都航空、中直股份、内蒙一机、中国海防、紫光国微、西部超导、中国船舶、航天长峰、航发控制 【重点股池】中航重机、中航机电、中航高科、中简科技、中航电子、抚顺特钢、钢研高纳、图南股份、西部超导、宝钛股份、光威复材、三角防务、利君股份、应流股份、派克新材、航宇科技、航亚科技、高德红外、大立科技、铂力特、振华科技、火炬电子、智明达、睿创微纳、北
10187VIP会员专享近一周行情 国防军工(申万)指数(+1.96%),行业(申万)排名(15/31);上证综指(+0.80%),深证成指(+1.78%),创业板指(+2.93%); 涨幅前五:派克新材(+17.91%)、智明达(+12.10%)、海兰信(+11.37%)、中兵红箭(+10.86%)、ST凯乐(+10.76%); 跌幅前五:新雷能(-6.57%)、富士达(-4.98%)、宏达电子(-4.22%
12342VIP会员专享投资建议:低估值叠加高成长,明确看好行业在2022年后续表现 我们明确看好军工行业在2022年后市的表现,基于以下几点:1)在我们系统提出的“三周期叠加”中,“十四五”期间行业逐步进入供需共振的“高成长”阶段,2022年作为“十四五”第二年,仍将保持较高的增长;2)公司业绩印证产业链高景气,2021中报披露的合同负债再次验证了行业高景气的持续性;3)进入2022年以来,板块受市场及部分事件影
10829VIP会员专享一、单量增速下滑风险如何看?增长无需担忧 上游电商驱动层面:直播电商新业态补充重要增量,我们尝试测算还原2021年实际实体商品网上零售额或约13.15万亿元,同比或增长19.1%,2017-2021年复合增速或为24.4%,相应还原后直播电商零售占实体网购比重或由2017年0.4%高增至2021年17.9%。未来增长驱动仍在,根据网经社及艾瑞咨询,预计2021E-2023E直播电商市场规模复
7893VIP会员专享月整体需求持续复苏, 三大航国内线 RPK 同比+7.3%,国际线仍同比下降,地区航线同比增长显著: 1 月三大航合计 RPK 同比+7.3%(2021 年 12 月为-35.7%),合计 ASK 同比+10.0%(2021 年 12 月为-29.2%);对比 2019 年, 1 月三大航 RPK-59.0%(2021 年 12 月为-62.5%), ASK-45.1%(2021 年 12
16857VIP会员专享022 年 1 月三大航国内航线需求环比继续回升。2022 年 1 月,国航、东航、南航 ASK 较上年同期分别增长 2.0%、6.5%、19.1%,环比上月分别增长 10.3%、13.0%、14.7%,较 2019 年同期分别下跌 52.4%、43.7%、40.2%;客运量分别同比变化-0.7%、-2.2%、+10.0%,环比上月分别增长 3.2%、4.4%、8.0%,较 2019 年同期
10399VIP会员专享导读:当前我国经济下行压力持续凸显,经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重冲击,基建投资成为2022年稳投资的重要抓手。新年伊始,多地纷纷传来重大项目集中开工的消息,导致市场对一季度及全年基建增速抱有较高的期望。各地项目储备不新开工情况如何?下一步基建发力的方向,主要是传统基建还是新基建?一季度以及全年基建投资增速可以达到何种水平?基建开门红能否兑现并对冲经济下行压力?本文主要回答以上
6167VIP会员专享投资要点: “稳增长”框架下的新基建 2021年底中央经济工作会议定调“稳字当头”,在经济面临三重压力的局面下,宏观经济政策全面聚焦稳增长。其中针对稳健有效的宏观政策,会议提出“适度超前进行基础设施建设”。“新基建”主要包括三个方面内容:一是信息基础设施,如以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施等;二是融合基础设施
14352VIP会员专享核心观点 交通运输行业运行分析:疫情扰动叠加客运淡季,12月CTSI指数同比-5.8%,货运物流旺季下高景气逻辑继续。铁路:12月铁路客流量同比-20.57%。公路:12月营业性公路客流同比-38%。水路:集运运价高位上行态势。航空:12月航空货运市场高景气逻辑不变。物流:12月快递业务量同比增10.7%。新业态:12月网约车订单量6.81亿单。 动态把握航空等出行板块困境反转机会。全球范
701VIP会员专享投资建议 近期,公募基金2021年四季报披露完毕。军工行业在主动型公募基金重仓市值占比5.19%,超配幅度1.10ppt。3Q20以来,军工行业进入超配周期,我们认为:1)主动型公募基金配置比例不断提升,说明机构对行业的认可度不断提升;2)行业主题基金规模重新增长,再创历史新高,反映出行业高景气下的市场投资习惯变化,市场参与者逐渐转为机构主导。综合以上:即使市场表现短期或有波动,但行业趋势明
883VIP会员专享A:我不是专家,但我认为目前船用配套设备产业面临的最大挑战之一可
A:仓储物流产业未来发展的驱动力包括以下几个方面:1. 技术创新
A:航空运输产业的供应规模是非常庞大的,涵盖了飞机制造、航空发动
A:港口产业在实现可持续发展方面仍然面临一些挑战和难题,包括但不
A:在港口物流产业中,技术转让和合作的机会是存在的。港口物流产业